Gobierno frena corredores de transporte público en Gran Concepción en que invertirían US$400 millones

El Gobierno, a través del Ministerio de Hacienda, decidió congelar los trámites que adjudican al Grupo Azvi dos proyectos relacionados al transporte público en el Gran Concepción, los cuales representan inversiones que bordean los US$ 400 millones.

En específico, las iniciativas en cuestión corresponden a los corredores de transporte público Ruta 160 y Ruta 150-Autopista Concepción-Talcahuano.

De acuerdo a lo informado por Diario Financiero, se envió un oficio al Ministerio de Obras Públicas donde el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, señala que ambas concesiones abarcan compromisos fiscales que “en las condiciones actuales, no es posible absorber”.

En ese sentido, la decisión del Ejecutivo se concretó pese a que el proceso de licitación de dichas iniciativas ya concluyó, sumado a que los propios decretos de adjudicación estaban en su fase final en lo referido a su tramitación.

En lo relacionado con los proyectos, el corredor Ruta 160 tienen en sus especifcaciones un trazado 14,2 kilómetros entre San Pedro de la Paz y Coronel, el cual es exclusivo para buses, sumado a 29 paraderos, tres pasos desnivelados, ciclovías y veredas.

En lo referido al corredor Ruta 150-Autopista Concepción-Talcahuano, son 9,3 kilómetros trazado exclusivo para transporte público, además de pasos desnivelados, nuevos enlaces, además de ciclovías entre Concepción, Talcahuano, Penco y Hualpén.

Consultada al respecto, la directora general de Concesiones, Lorena Herrera, indicó que “sabemos que estos proyectos son relevantes para la conectividad y la movilidad de la Región del Bío Bío. Sin embargo, hoy enfrentamos una situación fiscal que nos obliga a revisar responsablemente los compromisos de gasto y a priorizar las inversiones públicas. Los corredores de las rutas 150 y 160 requerían importantes aportes fiscales, tanto para su construcción como para su operación, compromisos que en las actuales condiciones presupuestarias no es posible asumir”.

Por su parte, el gobernador Regional del Bío Bío, Sergio Giacaman, no ocultó su molestia con la medida, afirmando que “todavía estamos a tiempo de revertir esta decisión. Me sorprende la facilidad con que se anuncian grandes inversiones para Santiago, como las líneas 7 y 9 del Metro, mientras las regiones siguen quedando en el olvido”.

A ello, agregó que la región “necesita dar un salto en conectividad para consolidarse como plataforma logística, y estos corredores son clave para lograrlo”.