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Resumen generado con una herramienta de Inteligencia Artificial desarrollada por BioBioChile y revisado por el autor de este artículo.

El exministro de Hacienda Ignacio Briones criticó el acuerdo del Gobierno con los camioneros, que puso fin a la paralización por el alza de los combustibles. Afirmó que el gremio mantiene y aumenta la devolución del impuesto al diésel, con un costo fiscal anual de US$100 millones, equivalente a $3,5 millones por camionero. Además, cuestionó que se otorguen beneficios tras tomas de rutas, pues —dijo— validan estas acciones y debilitan el Estado de derecho.

El exministro de Hacienda en el segundo gobierno de Sebastián Piñera, Ignacio Briones, cuestionó la paralización que esta semana protagonizaron camioneros en las rutas del país por el alza de los combustibles. La medida de presión se depuso luego de que el gobierno lograra un acuerdo con los movilizados.

A través de X, Briones apeló a los beneficios que históricamente ha tenido el gremio y criticó duramente las “tomas de rutas” como medida de presión.

Los camioneros, expuso, “no solo mantienen la alta devolución histórica del impuesto al diésel: la aumentan”.

“¿Costo fiscal de esta sola medida? En régimen, US$100 mill./año; $3,5 millones promedio por camionero”, reforzó sobre el gasto que el acuerdo implicará en el presupuesto.

Ante eso, Briones agregó: “Nada mal el premio por unos días de toma de rutas vulnerando el Estado de derecho”.

Luego aclaró que su crítica no es a un gobierno en particular, sino que -a su juicio- “dar beneficios ante tomar ilegales las valida, incentiva a otros a hacer lo mismo y debilita el Estado de Derecho”.

“La realidad política es compleja. Pero cambiar esta mala práctica exige cuestionarla”, enfatizó.

Días antes, el exministro había compartido en sus redes sociales una antigua columna de opinión de 2022 donde también expresó sus reparos a “las tomas de rutas”.