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El Ejecutivo chileno está alerta ante la posibilidad de que Estados Unidos detenga sus exportaciones de diésel, por lo que se han iniciado conversaciones con distribuidoras, quienes están evaluando alternativas como importar más de Japón o China. A pesar de que la Casa Blanca desmintió la noticia, el presidente José Antonio Kast mencionó la posibilidad de tomar medidas paliativas. En caso de concretarse esta amenaza, la economía chilena podría verse afectada, especialmente la gran minería y el sector agropecuario, que dependen en gran medida del diésel.
El Ejecutivo ya se ha puesto en alerta tras los reportes sobre una eventual paralización de las exportaciones de diésel por parte de Estados Unidos (EEUU), por lo que ha entrado en conversación con distribuidoras.
Estas, a su vez, están analizando alternativas como importar más desde mercados como Japón o China, según ha revelado el Gobierno.
Si bien la Casa Blanca negó los reportes sobre un plan para prohibir las exportaciones de diésel en Estados Unidos por 90 días, y calificó la noticia original de Politico como “fake news”, el presidente José Antonio Kast, durante su paso por Nueva York, afirmó que están analizando “medidas paliativas” en caso de que la situación llegue a darse.
China y Japón: posibles alternativas en caso de que EEUU deje de exportar diésel
Hoy, la ministra de Energía, Ximena Rincón, explicó que a través de Enap se importa crudo que luego se procesa, refina y vende a distribuidoras. Sin embargo, del total que venden las empresas, el 40% lo compran a Enap y el 60% lo compran ya procesado fuera de Chile.
Sobre la posibilidad de evaluar nuevas rutas de compra si se materializa esta amenaza, Rincón aseguró que ha estado conversando con las empresas de distribución.
“Algunas tienen un mayor impacto, otras un menor impacto. Están viendo qué pasa con la venta de Japón, o de China, otros mercados”, sostuvo la autoridad.
En base al Monitor de Comercio Exterior del Banco Central, Chile ha importado US$4.190,49 millones en diésel entre enero y agosto de este año, la gran mayoría desde EEUU (US$3.899,93 millones).
Desde Japón, la compra de este tipo de combustible alcanza los US$73,98 millones. Corea del Sur también registra transacciones por US$159,61 millones.
Si esto se concreta, los efectos se extenderán al resto de la economía, ya que el diésel representa el 90% de los combustibles de la gran minería y un 35% en el sector agropecuario.
Freddy Martínez, presidente del Gremio de Camioneros Centro-Sur del país, dijo que ese escenario hipotético sería de colapso y emplazó nuevamente al ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, por las nulas respuestas a propósito de las presiones que ya enfrenta el sector.
Emanoelle Santos, analista de mercados de XTB, remarcó que la paralización de exportaciones de EEUU aún se trata de rumores, pero puso sobre la mesa el rol del Mepco que ha sido tan criticado por algunos sectores.
“La presión sobre los precios en Chile dependería mucho de la profundidad y duración de la medida, además de la reacción del precio internacional, el tipo de cambio y el funcionamiento del Mepco, por lo que el ajuste local no tendría por qué replicar de forma inmediata el movimiento externo”, remarcó.
“Esperamos que EEUU no tome las medidas”
Desde XTB también entregaron hoy nuevas proyecciones para la próxima semana, donde el miércoles 30 la Enap informará los precios estimados de los combustibles.
Para la bencina de 93 octanos, el rango de alzas estaría entre $34 y $40 por litro ($/lt). En la de 97, la subida sería entre 34$/lt y 42$/lt.$90 y $110 por litro”, adelantó Emanoelle.
En este sentido, fue consultado hoy el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, quien recordó que los altos costos globales de la refinación siguen impactando especialmente al diésel.
“La diferencia entre diésel y petróleo es cada vez más grande. A los precios actuales del diésel, es como si tuvieran un precio del petróleo de US$200 el barril, más o menos”, sostuvo Quiroz, quien comprometió que las alzas sean graduales hasta convergir a los niveles internacionales.
Sobre EEUU, dijo que esperan que “no tomen las medidas” para prohibir las exportaciones.
“Nos parece que, cuando saquen bien las cuentas, no van a dar como para hacer eso. Esperamos que no ocurra, pero por mientras sí tenemos que irnos adaptando a estos precios más altos de energía que, por lo demás, ayudan a que las distintas actividades productivas vayan buscando alternativas al diésel, en minería buscando más el camión base de electricidad (…) Vamos a tener que ir caminando en esa dirección, Por la dependencia de del diesel, en un contexto geopolítico como el que estamos, no es una buena idea para Chile”, concluyó.
