¿Trump quiere parar de exportar diésel? La idea que podría resonar en los bolsillos de los chilenos

Luego que Chile ya ha vivido importantes alzas en el precio del diésel vehicular, en las últimas jornadas ha nacido una idea en Estados Unidos (EEUU) que podría complicar aún más el asunto: una eventual prohibición a las exportaciones estadounidenses de diésel.

No se trata de una política ya establecida, pero sí de una propuesta que ha comenzado a ser levantada por algunos legisladores del Partido Republicano, del presidente Donald Trump, según CNN en Español, quienes apuntan al efecto de los altos precios en sectores como la agricultura.

El País, por su parte, consignó que el martes, en una reunión con Volodímir Zelenski en Nueva York, el propio Trump mostró su respaldo a las iniciativas e incluso comentó: “He dicho que no enviemos diésel fuera”.

¿EEUU paralizará sus exportaciones de diésel? El eventual impacto para Chile

De llegar a materializarse esta decisión, Chile, que importa cerca del 40% del diésel que consume, no saldría ileso.

El head of research de XTB, Ignacio Mieres, destacó que incluso nuestro país fue el segundo mayor destino de destilados de petróleo estadounidenses durante 2025.

Según datos del Monitor de Comercio Exterior del Banco Central, la segunda mayor importación del país es el diésel (US$4.190 millones a agosto), seguido del petróleo crudo (US$4.085).

A su vez, Chile importó US$3.889,82 millones de diésel estadounidense entre enero y agosto.

“Una menor oferta desde EEUU obligaría a competir por cargamentos alternativos a un mayor precio y, en un escenario de escalada, podría generar problemas de disponibilidad física. El impacto se extendería a la economía, ya que el diésel representa el 90% de los combustibles de la gran minería y un 35% en el sector agropecuario, además de explicar alrededor de 15% de los costos operacionales de una mina promedio”, advirtió el experto.

Todo esto se podría traspasar tanto a los costos del transporte, como también a la producción y también poner presión a los bolsillos de los conductores, y finalmente dando más aire a la inflación.

Fuerte incremento del diésel ante la guerra

Durante el bencinazo de marzo, el precio local del diésel repuntó unos $580 por litro, y aunque después comenzaron a bajar, los últimos tres cambios han sido incrementos consecutivos, dos de ellos por alrededor de $90.

Sobre este último comportamiento, el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, ha enfatizado que responde no solo al alza del barril de petróleo por la reanudación de los ataques entre EEUU e Irán, sino también a daños y destrucción de refinerías tanto en Medio Oriente como por el conflicto entre Rusia y Ucrania.

Actualmente, el precio promedio del diésel es de $1.413, en base a los datos de Bencina en Línea.

¿Y en el país de las barras y las estrellas? El 11 de septiembre, el galón de diésel anotó los US$6 promedio por primera vez en su historia. Desde fines de febrero, el valor se ha disparado un 74%, y la gasolina alrededor de un 50%, según el recuento de Mieres.

El experto de XTB añadió que “el margen de refinación del diésel en EEUU llegó en agosto a US$ 102, su máximo histórico, debido a la salida de refinerías exportadoras, los ataques a instalaciones rusas y las restricciones a las exportaciones de China. En este contexto, EEUU se ha convertido en el principal proveedor de Europa, donde los precios ya reaccionaron. Una restricción sumaría un nuevo shock de oferta a un mercado global que ya opera al límite”.

El miércoles 30, la Enap informará las nuevas estimaciones de los precios de los combustibles.

Ayer, el ministro Quiroz dijo que no confirmaba ningún escenario al alza o a la baja, y que el ajuste final dependerá del desarrollo de los acontecimientos internacionales en los próximos días.