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Argentina pide a Latam que “contribuya” para operar vuelos de cabotaje en Brasil y Chile
Publicado por: Agencia AFP
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El gobierno de Cristina Fern√°ndez pidi√≥ a la aerol√≠nea Latam que “contribuya” para que la estatal Aerol√≠neas Argentinas sea autorizada a operar vuelos de cabotaje en Brasil y Chile, en medio de un conflicto con el grupo chileno-brasile√Īo.

“Solicitadamos a Latam que contribuya a que exista reciprocidad en Brasil y Chile para que esos dos pa√≠ses autoricen a Aerol√≠neas Argentinas a realizar vuelos de cabotaje y le proporcionen hangares en sus aeropuertos que actualmente nuestra compa√Ī√≠a de bandera no posee”, dijo Florencio Randazzo, ministro del Interior y Transporte, en rueda de prensa.

El Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) de Argentina hab√≠a intimado a la filial local de Lan Chile, que junto a la brasile√Īa Tam forma el grupo Latam, a desalojar un hangar en el aeropuerto de Buenos Aires (vuelos de cabotaje y a pa√≠ses lim√≠trofes), alegando razones t√©cnicas y de mejor ordenamiento. Sin embargo, la justicia suspendi√≥ este mi√©rcoles en forma provisoria la medida.

El viceministro de Econom√≠a, Axel Kicillof, dijo en la misma rueda de prensa que le manifest√≥ al CEO de Lan, Ignacio Cueto, la “sorpresa” de las autoridades argentinas ante la advertencia de directivos de la aerocomercial en el sentido de que “el desalojo de un peque√Īo hangar significaba poner en riesgo sus actividades”.

La empresa chilena public√≥ el lunes un aviso pago en la prensa que titula “Queremos seguir volando en Argentina” y sostuvo que la intimaci√≥n de ORSNA para que abandone el hangar “es el hecho m√°s grave de una serie de embates” contra la compa√Ī√≠a, aunque no los detalla.

Seg√ļn el aviso, Lan Argentina realiza m√°s de 400 despegues y aterrizajes semanales desde el aeropuerto porte√Īo con vuelos a 14 ciudades en los que transporta 2,3 millones de pasajeros anuales, lo que representa 30% del total en Argentina.

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