Luego de la emergencia donde un tren resultó incendiado en la estación Santa Isabel, Metro de Santiago entregó los antecedentes recopilados al respecto. Entre los puntos más llamativos, aparece que los vagones afectados corresponden a los más antiguos que utiliza hoy el servicio, los cuales, se desveló, contienen asbesto.
Fue a eso de las 17:00 horas que, por causas que aún se investigan, se produjo humo y fuego en un carro en la mencionada parada de la Línea 5. Esto obligó a cerrar hasta seis estaciones y proceder a la evacuación de los usuarios.
Tras la intervención de Bomberos, el siniestro logró ser controlado, aunque la situación dejó diversas consecuencias, las cuales fueron comunicadas por el propio sistema de transporte de la Región Metropolitana.
Balance de Metro tras la emergencia
Según informó Metro de Santiago, el fuego se originó en un carro NS-74, de los más antiguos del tren subterráneo.
“En esta línea operan tres tipos de trenes. Los NS-74, los trenes del año 93 y también trenes más nuevos del año 2016. Todos ellos operan con tecnología neumática”, detalló el gerente de Planificación y Clientes de Metro, Carlos Melo.
En cuanto al tren afectado, sostuvo que “había salido hace muy poco tiempo de un proceso de overhaul, de mantenimiento mayor, que asegura que el tren está en condiciones para operar, además de sus mantenimientos regulares que se realizan de forma continua”.
Carros contienen asbesto
Por su parte, Rodrigo Terraza, gerente de ingeniería de Metro, advirtió que “los coches más antiguos de nuestra red (como fue el siniestrado) tienen un material de asbesto encapsulado y tienen problemas cuando se rompe o se trabaja con sierras o algo así”.
“En este caso, con fuego no es una situación que se haya visto. Monitoreamos con sensores si había asbesto en suspensión y no lo había”, agregó.
“A todo el personal que trabajó (…) lo hizo con mascarilla y protecciones. Tienen sistemas especiales para evitar cualquier problema”, sentenció.
11 personas afectadas
Fueron un total de 11 las personas afectadas, principalmente por molestias respiratorias, sin gravedad. Se trata de cinco trabajadores, dos bomberos y cuatro usuarios.
Estas se atendieron oportunamente por equipos de salud de Metro, y un número reducido fue derivado preventivamente a centros asistenciales, según la empresa.
Finalmente, Metro informa que la estación Santa Isabel permanecerá cerrada durante esta jornada mientras continúan trabajos de limpieza y reparación de elementos menores. El resto de la Línea 5 opera con normalidad.
Asimismo, confirma que no hubo daños estructurales en la vía ferroviaria.
La remoción corresponde principalmente a elementos menores, como reemplazo de baldosas dañadas durante las labores de extinción del incendio. De esta manera, al término del día se evaluará su eventual reapertura.
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