Metro de Santiago informó un avance de 39% en las obras de la futura Línea 7, que se espera inaugurar a fines de 2028, luego de poner fin de forma anticipada al contrato de una empresa contratista por mantener la tuneladora detenida.
La información se entregó durante una actividad enfocada en la inspección de las obras civiles principales del futuro taller y cocheras, donde se realizarán las labores de mantenimiento y resguardo de la flota de 37 trenes del trazado, que conectará Renca y Vitacura en cerca de 37 minutos.
Actualmente, el avance de la Línea 7 se encuentra en etapa de excavación de piques, galerías y túneles mediante 40 frentes de trabajo, entregados al contratista principal. A ello se suman obras civiles principales de excavación en 38 frentes y dos en obras previas al inicio de excavaciones.
Esto implica la construcción de 26 kilómetros de túnel, seis piques de ventilación y galerías de acceso necesarias para las 19 estaciones del trazado.
Avance Línea 7 del Metro tras fin de contrato de empresa de tuneladora
De este modo, se informó que al finalizar 2025 se registró un avance global de 39% en la Línea 7, gracias a la excavación de 16 kilómetros de túnel de terminal a terminal. En ese contexto, entre marzo de 2024 y diciembre de 2025 se concretaron 11 encuentros de túneles.
“Pronto vamos a poder ir mostrando cómo va desarrollándose, en distintos ámbitos, la construcción y puesta en marcha de esta Línea 7“, agregó el presidente de Metro, Guillermo Muñoz.
Esta actualización se da a conocer luego de que Metro de Santiago informara el término anticipado del contrato de una empresa, por incumplimientos graves y reiterados de sus responsabilidades contractuales.
Desde Metro de Santiago indicaron que, tras el término del contrato, en los próximos días ingresarán dos nuevas contratistas al primer tramo de la Línea 7. “Van a darle continuidad a las obras, de manera tal de que no se vea afectada la fecha de inauguración de la línea“, señalaron desde Metro.
Asimismo, indicaron que el impacto particular en el tramo será de entre seis y siete meses. No obstante, existe un plan de recuperación gradual con dos nuevas contratistas que ingresarán en las próximas dos semanas. Por ahora, se trabaja en la desmovilización del contratista saliente.
Por otro lado, durante el primer semestre de este año iniciarán las obras civiles de las primeras tres estaciones en sentido poniente-oriente. Se trata de las estaciones 15, en avenida Vitacura con Las Catalpas; 16, en avenida Américo Vespucio con avenida Alonso de Córdova, ambas en Vitacura; y la estación 17, en avenida Cerro Colorado con Rosario Norte, en Las Condes.
“Esta es una línea que, además, va a permitir sumar una gran cantidad de pasajeros. Son casi 200.000 pasajeros adicionales que debieran subir a la red de Metro producto de que esta línea esté implementada. Van a ser algo así como 60 millones de pasajeros extra que vamos a tener cada año”, adelantó Juan Carlos Muñoz, ministro de Transportes y Telecomunicaciones, sobre el trazado que se espera inaugurar completamente a fines de 2028.
Talleres y cocheras de la futura Línea 7
Cabe mencionar que el lugar donde se realizarán las labores de mantenimiento y resguardo de la flota del trazado abarca un predio de 17 hectáreas, ubicado en avenida El Montijo Oriente con Salvador Allende, en Renca.
En ese recinto se emplazarán el galpón de cocheras, la nave de lavado de trenes, talleres de mantenimiento menor, edificios administrativos, entre otras instalaciones.
Las obras civiles del sitio comenzaron en mayo de 2023 y actualmente se encuentran en la etapa de construcción de las obras civiles principales de los inmuebles que servirán como talleres y cocheras para los trenes, además del montaje de vías y del sistema eléctrico necesario para la operación de la Línea 7.
A la fecha, ya se encuentran terminadas las obras de los sectores de cocheras, portería y Data Center. En tanto, continúan en desarrollo las faenas constructivas de talleres, edificios administrativos y servicios de taller, además de las obras civiles del túnel de enlace.
Avance de las obras civiles
En específico, al cierre de 2025 el avance de las obras civiles en este ámbito alcanzó un 78%. La fecha estimada de finalización de los trabajos en talleres y cocheras se proyecta para el segundo semestre de 2026.
El gerente general de Metro, Felipe Bravo, valoró el desarrollo de las obras en el recinto.
“Vamos avanzando de acuerdo a lo planificado, según los estándares definidos, y por supuesto también es una muy buena noticia porque esto genera mucho empleo. Aquí hay muchas personas (alrededor de 550) trabajando en esta obra en particular y, por supuesto, también en el resto de la Línea 7″, expresó Bravo.
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