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Resumen generado con una herramienta de Inteligencia Artificial desarrollada por BioBioChile y revisado por el autor de este artículo.

La Federación de Dueños de Camiones de la Región de Valparaíso (Fedequinta) alertó sobre la insostenibilidad de mantener las tarifas de transporte debido al alza de los combustibles, advirtiendo que la presión de sus bases podría llevarlos a paralizar actividades. El gremio señaló que enfrentan aumentos en sus costos operacionales sin poder trasladarlos a los valores de los viajes, agravado por la informalidad del sector y tarifas por debajo de los costos de operación. Solicitaron al Gobierno medidas para regular los precios de los combustibles. Camioneros independientes de San Antonio también amenazaron con paralizar cargas por falta de reajuste en las tarifas desde 2021-2022 y aumento de costos, pidiendo transparencia en las cifras.

La Federación de Dueños de Camiones de la Región de Valparaíso (Fedequinta) advirtió que el alza de los combustibles ha vuelto insostenible mantener las actuales tarifas de transporte y alertó que la presión de sus bases podría derivar en una paralización de actividades.

El gremio sostuvo que los transportistas están enfrentando un incremento sostenido de sus costos operacionales, sin que los generadores de carga acepten traspasar esas alzas a los valores de los viajes.

A esto se suma la informalidad del sector, que, según acusaron, dificulta mantener tarifas que permitan cubrir los gastos asociados al combustible, las mantenciones y la operación de los camiones.

En ese contexto, Fedequinta advirtió que los camioneros están perdiendo clientes y que, en algunos casos, las tarifas se encuentran incluso por debajo de los costos de operación.

Por ello, su presidente, Iván Mateluna, señaló que la presión de las bases podría obligarlos a paralizar sus actividades, mientras esperan que el Gobierno adopte medidas frente al encarecimiento de los combustibles.

“Incluso están bajo los costos y nadie regula esto. La presión de las bases nos llevará obligadamente a una paralización de las actividades. El gobierno debe usar la banda que regule las alzas y las bajas de combustible. Creemos que en la reunión con las bases definitivamente se optará por paralizar la actividad“, aseveró.

La advertencia coincide con la preocupación de los camioneros independientes de San Antonio, quienes también amenazaron con paralizar el movimiento de cargas si no consiguen un reajuste de las tarifas de transporte.

El gremio acusa que no ha existido una actualización adecuada de los valores desde 2021-2022, pese al aumento de los costos que enfrenta la actividad.

Junto a ello, el presidente de la agrupación, Manuel Araya, hizo un llamado a que el Gobierno incorpore a un asesor económico que transparente las cifras de los costos.

“Tenemos un asesor de economía que va a transparentar las tarifas San Antonio, que el gobierno dice ‘traspaso de los costos a los generadores de carga’. Segundo, el reajuste de tarifas y el reajuste de las de combustible”, explicó.

“Nosotros no descartamos una paralización. Tenemos dos reuniones con diferentes generadores de carga y yo creo que en la tarde nos reunimos con nuestras bases, y eso también lo sabe el gobierno”, sostuvo.

El escenario se agrava con la nueva alza de los combustibles que comienza a regir este jueves, que considera un incremento estimado de 91,5 pesos por litro para el diésel.

Frente a este panorama, Fedequinta solicitó al Gobierno utilizar mecanismos de estabilización de precios que permitan regular las alzas y las bajas de los combustibles, con el objetivo de dar mayor certeza a los transportistas y evitar que la actividad continúe operando bajo una presión económica que califican de insostenible.