VER RESUMEN

Resumen generado con una herramienta de Inteligencia Artificial desarrollada por BioBioChile y revisado por el autor de este artículo.

Camioneros independientes de San Antonio amenazan con paralizar la generación de cargas si no se actualizan las tarifas debido al alza de combustibles. Acusan falta de reajuste desde 2021-2022 pese al encarecimiento del diésel. Piden transparencia en el tarifado y advierten que se unirán otros gremios. Han dialogado con autoridades y dan ultimátum al gobierno esta semana. Amenazan con paralizar a generadores de carga si no ajustan tarifas.

Los camioneros independientes de San Antonio -en la región de Valparaíso– advirtieron que paralizarán la generación de cargas si no se actualizan las tarifas de viajes por alza de combustibles. Acusan que no ha existido un reajuste adecuado desde 2021-2022, pese al encarecimiento por el alza del diésel.

En conversación con Podría Ser Peor, el presidente de la Agrupación de Camioneros Independientes de San Antonio, Manuel Araya, explicó que quieren que se transparente el tarifado del gremio de camioneros.

“Si hoy día no pasa nada, nuestras bases se van a ir a paralización en San Antonio y yo creo que se nos van a unir otros gremios. Lo nuestro no es bloquear, ni hacer desmanes, ni desorden, sino lo que estamos pidiendo nosotros es que sea transparente el tarifado del gremio de camioneros”, explicó el dirigente.

Según detalló, hasta el momento, han seguido todos los protocolos para alcanzar un acuerdo, sosteniendo diálogos y reuniones con autoridades a nivel local y central, pero entregaron un ultimátum al gobierno para entregar una respuesta a sus demandas durante esta semana.

En ese contexto, la agrupación sostendrá una reunión clave con dos generadores de carga y Araya advirtió que “si ellos no se colocan con la tarifa real, no se colocan los demás generadores de carga con la tarifa real que nos corresponde; nosotros vamos a paralizar a los generadores de carga de San Antonio”.

“No entra ni sale ningún camión más a ningún depósito de contenedor”, reforzó.

En términos prácticos, los camioneros sostienen que siguen cobrando tarifas similares por trasladar contenedores, mientras deben destinar una mayor proporción de esos ingresos a financiar el diésel, las mantenciones y la operación de sus camiones.