El debate por la circulación de ciclistas en el cerro San Cristóbal sumó este domingo un nuevo capítulo. El ministro de Vivienda y Urbanismo, Iván Poduje, anunció que desde diciembre quienes quieran subir en bicicleta deberán inscribirse previamente y utilizar un chaleco reflectante con un código identificatorio.
La medida apunta a facilitar la identificación de quienes incumplan las normas al interior del Parque Metropolitano de Santiago, en medio de las fiscalizaciones por exceso de velocidad y la discusión por la convivencia entre ciclistas y peatones.
“Hay ciclistas que no respetan la velocidad y ponen en riesgo la seguridad de niños y adultos mayores que caminan por el parque“, sostuvo Poduje al anunciar la medida.
El secretario de Estado explicó que desde diciembre los ciclistas “deberán inscribirse para subir el cerro y portar un chaleco reflectante con un código identificatorio”.
Según indicó, este sistema permitirá identificar a quienes infrinjan las reglas y aplicar “las sanciones correspondientes”.
Controles de velocidad a ciclistas en el cerro San Cristóbal
El anuncio se produce después de que durante septiembre cobraran notoriedad las fiscalizaciones realizadas por Carabineros a ciclistas que circulan por el Parque Metropolitano.
Los controles incluyen el uso de pistolas radar para detectar a quienes superan los 30 km/h, límite establecido en las vías interiores del cerro. Las fiscalizaciones han generado discusión entre los propios ciclistas, especialmente por los controles realizados en sectores de bajada.
Las infracciones por exceso de velocidad pueden alcanzar 1,5 UTM, equivalentes a cerca de $107 mil.
Entre los puntos considerados especialmente sensibles se encuentran la curva de la Casa de la Cultura Anáhuac, los cruces frente a la piscina Antilén y el Jardín Japonés, además del sector previo a la salida por Pedro de Valdivia.
La discusión, sin embargo, no se limita a la velocidad.
El académico e investigador de CEDEUS Ricardo Hurtubia planteó a El Mercurio que el problema no necesariamente está en la velocidad por sí sola, sino en la conducción temeraria cuando existe una alta presencia de peatones.
A su juicio, las fiscalizaciones deberían priorizar aquellas conductas que representan un mayor riesgo para las personas, considerando también las condiciones y horarios en que se producen.
Accidentes de ciclistas en el Parque Metropolitano
Las nuevas exigencias también aparecen en medio de la preocupación por los accidentes que se producen al interior del cerro.
Desde el Parque Metropolitano han señalado que las medidas buscan mejorar la convivencia entre quienes utilizan este espacio para caminar, hacer deporte o desplazarse en bicicleta.
El recinto, dependiente administrativamente del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, cuenta con más de 700 hectáreas y tiene entre sus funciones promover la recreación, el deporte y la vida familiar.
De esta manera, desde diciembre se sumará una nueva exigencia para quienes utilizan habitualmente el cerro San Cristóbal en bicicleta: además de respetar el límite de velocidad y las normas de tránsito, deberán estar inscritos y ser identificables mediante un chaleco reflectante con un código individual.
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