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El MOP de Ñuble dio inicio a la evaluación ambiental del anhelado puente que unirá Quillón y Bulnes por Cerro Negro, reemplazando la balsa actual sobre el río Itata con una inversión de más de $4 mil millones. Se prevé una senda peatonal, plaza conmemorativa y 150 empleos durante la construcción. Tras ser detenido el proyecto por ingreso al SEIA, la Declaración de Impacto Ambiental fue presentada para la evaluación.
El Ministerio de Obras Públicas en la región de Ñuble inició la evaluación ambiental del esperado puente que conectará a Quillón y Bulnes por Cerro Negro.
Lo que busca esta iniciativa es reemplazar la tradicional balsa que por años ha operado en el sector por un puente definitivo sobre el río Itata, con una inversión superior a los $4 mil millones, una senda multipropósito para peatones, una plaza conmemorativa y la generación de hasta 150 puestos de trabajo durante su construcción.
Según dicta el comunicado del MOP, “el proyecto se encontraba detenido luego que el Servicio de Evaluación Ambiental determinara que debía ingresar al SEIA”.
Una vez concluidos dichos estudios ambientales, el seremi Luis Carrasco ordenó a la Dirección de Vialidad ingresar la Declaración de Impacto Ambiental para iniciar así la evaluación del esperado proyecto vial.
“Este ingreso al SEA marca un hito para una obra largamente esperada por las comunidades”, dijo Carrasco, quien destacó además que, de concretarse, el proyecto dará una “solución definitiva a un cruce que hoy depende de una balsa con capacidad limitada“.
Puente definitivo
La iniciativa inicial consideraba un puente mecano proveniente de la región del Bío Bío, pero tras un proceso de participación ciudadana, fue rediseñado para construir un puente definitivo.
El delegado presidencial regional de Ñuble, Diego Sepúlveda, valoró el avance y señaló que “no solo mejorará la conectividad entre Quillón y Bulnes, sino que también significará empleo, desarrollo económico y una mejor calidad de vida para las familias”.
Para finalizar, el MOP detalla que el nuevo puente tendrá aproximadamente 160 metros de longitud, dos pistas de circulación, una senda multipropósito para peatones y ciclistas, obras de seguridad vial, defensas fluviales y accesos mejorados.
