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Resumen generado con una herramienta de Inteligencia Artificial desarrollada por BioBioChile y revisado por el autor de este artículo.

El astillero Asenav de Valdivia, en la región de Los Ríos, exportará a Estados Unidos el primer buque híbrido para investigación oceánica hecho en Chile, tras ganar una licitación de la Universidad de California San Diego. La nave de 38 metros de largo y propulsión híbrida estará equipada para albergar a 20 personas, reducir el impacto ambiental y operar más de 200 días al año, con capacidad de posicionamiento fijo y alcance de 4 mil metros de profundidad.

El astillero Asenav de Valdivia, en la región de Los Ríos, exportará a Estados Unidos el primer buque híbrido dedicado a la investigación oceánica que se fabricará en el país.

Tras enfrentar a empresas de China, España y Turquía, el astillero ganó una licitación y firmó el contrato para la fabricación del buque híbrido dedicado a la investigación oceánica de la Universidad de California San Diego.

Lo anterior, permitirá que Chile exporte su primer laboratorio flotante al país norteamericano, el que podrá desarrollar misiones para uno de los centros de investigación en ciencias de la tierra y los océanos más antiguos e importantes del mundo.

Según lo informado por Asenav, la nave medirá 38 metros de largo y un calado de tres metros, el cual podrá albergar a un equipo de 20 personas.

Además, estará equipado con propulsión híbrida con baterías para reducir el impacto medioambiental en el mar, pudiendo navegar por más de 200 días al año.

Entre las características destacadas por la empresa, el buque contará con una capacidad de posicionamiento fija durante largos periodos de tiempo y una estructura que permitirá bajar instrumentos hasta 4 mil metros de profundidad, e incluso podrá llevar o arrastrar vehículos marinos desde el fondo marino.

Además, tendrá con una red informática a bordo, con sistemas de comunicaciones que permitirá a los científicos conectar sus instrumentos a internet a través de señales satelitales.

De acuerdo con los plazos, los trabajos se extenderán por 24 meses, considerando el diseño, la fabricación y pruebas de la embarcación, de la cual se proyecta su entrega en julio del 2028.