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Avanzan obras para la vía "semipeatonal" de calle Bandera en Santiago, con una parte para buses y un paseo peatonal. El proyecto inició en febrero con la Municipalidad y Transportes Público Metropolitano. La pavimentación incluye capa de asfalto para rehabiltar el pavimento. La demarcación y tachones entre Alonso de Ovalle y calle Moneda buscan seguridad vial y canalizar buses desde San Diego. SERVIU destaca protección de terrazas urbanas y convivencia segura entre transporte público y peatones.
Siguen avanzando las obras para la vía “semipeatonal” de calle Bandera, iniciativa que contaría con una parte con la circulación de buses de locomoción colectiva y un paseo peatonal por la misma arteria.
Los trabajos del proyecto comenzaron en febrero pasado en coordinación con la Municipalidad de Santiago y la Dirección de Transportes Público Metropolitano.
Si bien la foto del proyecto mostraba que las pistas de Bandera se dividirían en una peatonal y otra para buses, no obstante, la primera tiene tachas y achurado para que no circulen autos ni personas.
En un video subido por Ariel López en la red social X, se muestra que la mitad de la calzada se encuentra con demarcaciones que conectan con la vereda del sector.
El Servicio de Vivienda y Urbanización (SERVIU) de la región Metropolitana indicó a BioBioChile que la pavimentación de calle Bandera corresponde a la aplicación de una capa superficial de asfalto, lo que permite rehabilitar el pavimento existente.
Sobre la segregación a través de la demarcación y tachones entre las calles Alonso de Ovalle y calle Moneda, el organismo señaló que son una medida de seguridad vial.
Tachones serían para canalizar flujo de buses
El SERVIU explicó que la calzada, que tiene dos pistas efectivas, se reduce a una vía de 3,5 metros de ancho para canalizar el flujo de buses provenientes del eje de San Diego.
El servicio afirmó que las demarcaciones permiten proteger el área de las terrazas de integración urbana que se instalarán en parte de la calzada y que promoverían una convivencia segura entre el transporte público y el tránsito peatonal.
El organismo aseguró que las obras del eje Bandera, que contempla vías peatonales y de buses Red, se estima que estén terminadas en el segundo semestre del 2026.
Calle Bandera
Demolieron e hicieron pavimento nuevo ¿para achucharlo y ponerle tachones que no permiten el paso para vehículos NI personas?
Si se hizo un pavimento nuevo ¿no era más útil haber hecho de ese espacio achurado una vereda y no calzada inutilizable?
Absurdo 🤷♂️ pic.twitter.com/HeNOtCntvl
— Ariel López (@arieIIopez) April 7, 2026
