Resumen generado con una herramienta de Inteligencia Artificial desarrollada por BioBioChile y revisado por el autor de este artículo.
El biministro de Obras Públicas y Transportes, Louis de Grange, anunció negociaciones con las concesionarias para reducir tarifas del TAG. Consideran extender plazos de concesiones a cambio de reducir costos de peajes. Tras acercamientos en ChileDay España, se muestran optimistas para un próximo anuncio, priorizando autopistas con mayor flujo vehicular y concesiones próximas a caducar. Comisión investigadora legislativa cuestiona extensión de concesiones, mientras diputado Mulet defiende medida para rebaja inmediata.
“Pronto vamos a dar buenas noticias”. De esta manera, el biministro de Obras Públicas y Transportes, Louis de Grange, abordó las negociaciones con las concesionarias para reducir las tarifas del TAG.
La autoridad aseguró que llevan meses trabajando en una fórmula para disminuir el costo de los peajes y explicó que una de las alternativas contempla extender los plazos de las concesiones a cambio de una reducción tarifaria.
De Grange también destacó los acercamientos que se produjeron durante el ChileDay, realizado la semana pasada en España, donde representantes del Gobierno se reunieron con empresas concesionarias.
Según el biministro, estos contactos permiten al Ejecutivo mostrarse optimista respecto de un próximo anuncio, aunque aclaró que la rebaja no será para todas las autopistas. La prioridad estará en aquellas con mayor flujo vehicular y donde quede un periodo de concesión más acotado.
Y mientras el Gobierno negocia con las empresas, hoy volvió a sesionar la comisión especial investigadora de la Cámara de Diputadas y Diputados que analiza el funcionamiento y los contratos asociados al sistema TAG.
El presidente de la instancia, el diputado del Partido Nacional Libertario, Pier Karlezi, cuestionó que una de las fórmulas en discusión contemple extender las concesiones.
El parlamentario pidió conocer las negociaciones y revisar los contratos, apuntando al aumento de algunas tarifas durante los últimos años.
Una posición distinta planteó el diputado Jaime Mulet, quien defendió extender los contratos como mecanismo para conseguir una rebaja inmediata en los peajes.
A su juicio, los acuerdos con las concesionarias deben ser respetados, pero también se necesita una disminución rápida de las tarifas. Por eso, planteó que la rebaja pueda comenzar a regir, a más tardar, el primero de enero.
Por ahora, el Gobierno no ha entregado porcentajes ni fechas concretas. De Grange aseguró que, apenas existan acuerdos con las concesionarias, los detalles serán informados públicamente.
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