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El Aeropuerto de Santiago estará más de cuatro meses con una sola pista en funcionamiento debido a trabajos de mejora en los pavimentos aeroportuarios luego de la temporada alta y la Feria Internacional del Aire y del Espacio. Entre abril y agosto alternarán el cierre de pistas, invirtiendo 12 millones de dólares. La industria aérea reconoce la necesidad de los trabajos, y se evalúan medidas de mitigación para evitar afectaciones.
El Aeropuerto de Santiago pasará más de cuatro meses con solo una pista en funcionamiento, esto por trabajos de mejoras en el principal terminal aéreo del país.
Según detalló el Diario Financiero, se trata de labores que buscan enfrentar los deterioros en los pavimentos aeroportuarios. Estas se iniciarán después de la temporada alta y la realización de la Feria Internacional del Aire y del Espacio (Fidae).
Por ello, entre abril y agosto se producirá el cierre alternado de la pista oriente y de la pista poniente, lo que en palabras simples significará que el Aeropuerto de Santiago operará con solo una pista durante cuatro meses y medio.
Esto se realiza gracias a una inversión de 12 millones de dólares que tiene contemplados la Dirección de Aeropuertos del Ministerio de Obras Públicas (MOP) para el terminal aéreo capitalino.
El citado medio señaló que, desde la industria aérea, reconocen que son trabajos necesarios para garantizar la continuidad operacional y que en el MOP hay buena disposición para implementar medidas de mitigación.
“Por el momento no hemos encendido las alertas, porque vemos disposición del MOP para evaluar medidas de mitigación y evitar afectaciones relevantes. Es más, las autoridades, junto a la IATA y la Achila, han organizado mesas de trabajos, donde incluso se ha analizado la posibilidad de ejecutar obras por etapas, evitando que alguna de las pistas quede completamente fuera de operación”, dijo una de las fuentes al Diario Financiero.
Por su parte, el analista de tráfico aéreo, Ricardo Delpiano, advirtió que los aviones que aterrizan tendrán prioridad, lo que podría generar “cuellos de botella” en las salidas. Si se suma la presencia de aves en la pista o problemas meteorológicos, podrían profundizarse las demoras.
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