La figura del ministro Claudio Alvarado se consolidó como la carta fuerte del gabinete político del presidente José Antonio Kast tras desactivar el paro de camioneros. Si bien en Palacio tenían la urgencia de detener las movilizaciones, considerando el viaje del mandatario a Asia, la situación en las rutas era incierta, incluso hasta último minuto. Las dificultades eran varias, pero el paro había que desactivarlo.
Los gremios pedían la presencia del ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, mientras la dispersión en los grupos de los transportistas hacía difícil que La Moneda encontrara un vocero para poder conocer sus demandas.
La situación fue comentada por el presidente del PPD, Raúl Soto, quien, si bien valoró el rol del ministro Alvarado, afirmó que el acuerdo con los camioneros no fue suficiente.
“Por primera vez, Alvarado le dobla la mano al ministro Quiroz y la política le gana al dogmatismo económico. Eso permitió sellar este acuerdo, aunque es un acuerdo insuficiente”, aseguró.
En la oposición, reconocieron que existe una diferencia entre el manejo político que tiene el ministro Alvarado en comparación con el manejo técnico que tiene el ministro Quiroz.
En ese contexto, el diputado del Partido Socialista, Marcos Ilabaca, valoró que el paro de camioneros haya terminado, sobre todo por las afectaciones que se estaban generando a los ciudadanos.
“Con el ministro Alvarado generalmente se puede dialogar y qué bueno que se haya impuesto su tesis y no la tesis del ministro Quiroz, no esté cierre permanente al diálogo, que ha sido la actitud que los republicanos y que el ministro Quiroz han mantenido durante estos 8 meses de gobierno”, explicó.
La estrategia y el manejo político del ministro Alvarado fue clave: citó a los camioneros movilizados a La Moneda, pero en simultáneo también citó a los grandes transportistas para lograr un acuerdo. La idea era darles el mismo nivel de importancia a los gremios.
En La Moneda, en tanto, el vocero Gonzalo Arenas fue enfático en defender la gestión de Alvarado y precisó que su habilidad quedó en evidencia en esta negociación. Aunque, sin entrar en polémica, también destacó el apoyo que tuvo del titular de Hacienda.
“El ministro Alvarado llevó muy talentosamente las negociaciones con los gremios de los transportistas y, por supuesto, siempre tuvo la ayuda del Ministerio de Hacienda. Y aquí el Ministerio de Hacienda, por supuesto, que estaba de acuerdo en las medidas, no hubo divisiones ni mucho menos”, valoró.
En La Moneda descartaron que hayan existido divisiones para enfrentar el paro. Asimismo, apuntaron a que el gabinete del presidente Kast tiene la suficiente fuerza para enfrentar uno de los flancos más importantes de esta semana: el primer paro de camioneros de la administración.
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