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Resumen generado con una herramienta de Inteligencia Artificial desarrollada por BioBioChile y revisado por el autor de este artículo.

El ministro de Vivienda y Urbanismo, Iván Poduje, cuestionó la ciclovía Nueva Alameda-Providencia impulsada por Claudio Orrego, gobernador de la Región Metropolitana, debido a su alto costo de $8 mil millones y su supuesta falta de pertinencia en el escenario fiscal actual. Poduje afirmó que no hay recursos para ese tipo de proyectos y que el enfoque del gobierno está en otras urgencias, sugiriendo destinar los fondos a obras en Maipú y otras comunas. Además, señaló que solo un 3% de la población utiliza bicicleta y criticó la magnitud de la inversión para un tramo limitado, cuestionando el rol de Orrego en la promoción de la obra como parte de su legado.

El ministro de Vivienda y Urbanismo, Iván Poduje, se refirió al proyecto de la ciclovía Nueva Alameda-Providencia impulsado por el gobernador de la Región Metropolitana, Claudio Orrego, y cuestionó su costo así como su pertinencia en el actual escenario fiscal.

En diálogo con Mesa Central de Canal 13, el secretario de Estado señaló que la iniciativa “cuesta $8 mil millones” y que esta “debe ser la más cara de la historia“.

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En ese sentido, el secretario de Estado insistió en que no existen recursos para avanzar en este tipo de obras y subrayó que el foco del Ejecutivo está en otras urgencias.

“Con estos recursos podemos hacer mejores cosas en Maipú y en otras comunas”, afirmó.

Poduje también puso en duda el impacto de la iniciativa, asegurando que “solo un 3% usan bicicleta” y calificó el proyecto como “un tramo acotado”, lo que a su juicio no justifica el nivel de inversión comprometido.

Asimismo, Poduje apuntó al rol de Claudio Orrego en el impulso de la obra, expresando que existe “cierta apropiación del gobernador, que es simbólica, como parte de su legado”.

En esa línea, planteó que la ejecución del proyecto podría evaluarse más adelante, pero solo bajo condiciones distintas. “Primero son las prioridades“, recalcó.

La paralización de la obra ha sido criticada por el propio Orrego, e incluso por el exministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz.