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Resumen generado con una herramienta de Inteligencia Artificial desarrollada por BioBioChile y revisado por el autor de este artículo.

El Puente Industrial que une San Pedro de la Paz y Hualpén sobre el río Bío Bío está a punto de cumplir un año en funcionamiento, siendo el primero en la zona con pago TAG. En su primer año, se registraron 5,5 millones de tránsitos, con un promedio diario de 16.800 vehículos, destacando el flujo de San Pedro a Hualpén por la mañana y viceversa por la tarde. El viernes concentra el mayor tránsito con 19.900 cruces, disminuyendo a 11.800 los fines de semana. El 88% de los vehículos son livianos, 11% pesados y 1% motocicletas. La capacidad de cruce aumentó en un 33%, beneficiando la movilidad en el Gran Concepción.

El Puente Industrial que une San Pedro de la Paz y Hualpén sobre el río Bío Bío, está a punto de cumplir un año de su puesta en servicio.

Con 2,5 kilómetros (km) sobre el río y una extensión total de 6,4 km, la obra de ingeniería -la más larga de su tipo en el país- se sumó a los distintos puentes que configuran el paisaje de este tramo del río en el Gran Concepción, pero con la novedad de ser el primero de la zona con pago con TAG.

Y a pocos días de esta fecha, desde la empresa que administra el Puente Industrial -Aleatica- entregaron distintas cifras que dan cuenta sobre el nivel de uso de esta alternativa vial, registrándose 5,5 millones de tránsitos en su primer año, con 950 mil vehículos y un promedio de 16.800 tránsitos diarios, en donde el flujo en las mañanas es desde San Pedro a Hualpén, y viceversa en las tardes.

Un año del Puente Industrial sobre el río Bío Bío

Los viernes suelen concentrar el mayor flujo, con 19.900 tránsitos promedio, cifra que baja a 11.800 diarios los fines de semana. Entre sus usuarios recurrentes, el promedio es de nueve cruces al mes.

Según la operadora del Puente, la entrada en servicio aumentó en un 33% la capacidad de cruce del río Bío Bío. Un 88% de los vehículos que lo usan son livianos -sedanes, SUV, etc.-; un 11% corresponde a pesados -camiones- y un 1% a motocicletas.

Álvaro Manríquez Pérez, líder de Operaciones de Puente Industrial, destacó que “a un año de la puesta en servicio, hoy podemos decir con datos concretos que el Puente ya se incorporó a la movilidad del Gran Concepción” y que trajo “una nueva conexión para los desplazamientos cotidianos de las personas y para el transporte de carga, que amplía las posibilidades de movilidad y aporta a la actividad productiva”.

El desarrollo de la infraestructura contempla 12 medidas ambientales y siete compromisos voluntarios.

Entre las iniciativas destacadas por la empresa está la rehabilitación de cerca de 25 hectáreas del Humedal Los Batros, con la creación de un espacio de uso público, rescate y relocalización de fauna nativa y la implementación de seis biofiltros para tratar las aguas lluvias provenientes de la calzada.

Otras medidas incluyen proyectos con establecimientos educacionales, mejoras en infraestructura en Hualpén, apoyo a 58 pescadores de Boca Sur y el rescate de hallazgos arqueológicos de más de 12 mil años de historia.