¿Cautela con el "dragón"? La minuta del MOP que pondría ojo a la relación con las inversiones chinas

¿Están las inversiones chinas en Chile sometidas a una “sobreideologización” de las relaciones con el gigante asiático?

Ese fue el tema levantado la senadora socialista Paulina Vodanovic cuando, en una columna en El Mercurio acusó una “sobreideologización” del Gobierno en la relación con China.

Y en este contexto, se reveló una minuta interna del Ministerio de Obras Públicas (MOP) que pondría cautela sobre empresas chinas por su carácter estatal y su vínculo diplomático. El documento sugiere limitar el trato a un “canal institucional abierto, pero técnicamente acotado”.

Críticas por presunta “sobreideologización” de las relaciones con China

La parlamentaria aseguró que inversionistas de dicho país enfrentan retrasos en la tramitación de proyectos y dificultades para acceder a las autoridades.

Se mencionaron cuatro casos: tres son de la administración del ex presidente Gabriel Boric y uno del segundo gobierno del expresidente Sebastián Piñera.

Así, se plantea un punto digno de análisis: Un cruce de las inversiones chinas y la disputa por la hegemonía mundial con Estados Unidos, haciendo alusión al fallido proyecto de cable submarino entre Valparaíso y Hong Kong. Cuando Washington manifestó que la operación afectaba su seguridad nacional y se desató una verdadera polémica diplomática.

Hoy la noticia es otra, pero tiene nuevamente de protagonista al país asiático.

La minuta del MOP sobre inversones chinas

Una minuta interna del MOP, cartera que lidera el ministro Luis de Grange, pone una nota de cautela a las inversiones con compañías chinas “porque se mezcla el factor diplomático con la dimensión empresarial, porque son empresas estatales”.

Esta minuta, a la que tuvo acceso Ex-Ante, señala que el embajador chino en Chile, Niu Qingbao, tiene un “estilo confrontacional documentado en defensa de empresas chinas radicadas en Chile”. Y de ahí se hacen una serie de recomendaciones.

Por un lado, que las reuniones con el embajador chino se den bajo una lógica de “canal institucional abierto, pero técnicamente acotado”, y osicionar al MOP como contraparte técnica frente a los 7 contratos vigentes en el que participan empresas chinas, sin generar expectativas de protección extraordinaria.

También se propone resentar la cartera de proyectos que se concesionarán entre 2026 y 2030 como oportunidad abierta y competitiva.

El diputado del PPD y miembro de la Comisión de Defensa Nacional, dijo que trabaja en un proyecto que justamente regule estas inversiones.

Uno de estos contratos vigentes por ejemplo es por la concesión de la Ruta 5 en el tramo Talca-Chillán, en manos de la empresa China Railway Construction Corporation Limited (CRCC), que el 2021 se adjudicó las obras.

Se trata de la misma empresa que participó en trabajos vinculadss a la Línea 7 del Metro de Santiago (a través de consorcios) y cuyo contrato fue terminado anticipadamente por incumplimientos.