Los diputados René Alinco y Jaime Araya presentaron un proyecto de reforma constitucional que busca eliminar el impuesto específico a los combustibles con el fin de aliviar el bolsillo y el costo de la vida de las familias chilenas.
Bautizada bajo el nombre “No más impuesto específico a los combustibles”, su objetivo es reducir el precio de las gasolinas automotrices, el petróleo diésel, el gas licuado de petróleo y el gas natural comprimidos destinados a consumo vehicular.
Entre sus fundamentos, los parlamentarios sostienen que Chile mantiene una gran dependencia energética del exterior, lo que expone al país a las fluctuaciones de los mercados internacionales, las variaciones del tipo de cambio y las contingencias geopolíticas que afectan el abastecimiento y los valores.
En ese contexto, el proyecto advierte que las alzas no solo impactan a quienes utilizan vehículos particulares, sino que también repercuten en el transporte de pasajeros, el traslado de mercancías y sectores productivos como la agricultura, la pesca, la industria y el comercio.
Asimismo, los diputados cuestionan que, además de las condiciones externas que determinan el valor, se agregue una tributación específica que incrementa el costo que deben asumir los consumidores.
Críticas al funcionamiento del MEPCO
El escrito también aborda el funcionamiento del Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (MEPCO).
Si bien se reconoce que este permite moderar las variaciones de los precios internos a través de ajustes al componente variable del impuesto específico, sostiene que no elimina el gravamen ni garantiza que los consumidores queden protegidos frente a aumentos persistentes de los precios internacionales.
Por ello, la propuesta apunta a ir más allá de los mecanismos de estabilización y abordar directamente la carga tributaria que grava los combustibles.
Otro de los argumentos expuestos por los parlamentarios apunta a las regiones extremas y localidades rurales, donde las distancias y la limitada disponibilidad de alternativas de transporte incrementan la dependencia de este recurso.
En particular, el proyecto menciona a la región de Aysén, cuyo aislamiento y dependencia del transporte terrestre elevan el impacto tanto en los hogares como en las actividades productivas.
¿Qué propone la reforma constitucional?
Es así como la iniciativa propone la incorporación de una disposición transitoria a la Constitución, mediante la cual se eliminaría, desde la publicación de la reforma, el impuesto específico que grava cuatro tipos de combustibles destinados al consumo vehicular.
Entre ellas, se encuentran las gasolinas automotrices, el petróleo diésel, el gas licuado de petróleo y el gas natural comprometido.
La propuesta precisa que no podrá exigirse ni el componente base ni el componente variable del impuesto específico respecto de estos combustibles. Sin embargo, aclara que la eliminación no afectará la aplicación del IVA ni otros tributos generales que correspondan conforme a la legislación vigente.
UDI se suma a propuestas de cambios en impuestos
La UDI también se sumó a las propuestas. Los diputados Omar Sabat, Eduardo Cretton, Hotuiti Teao y Jaime Coloma anunciaron la presentación de un proyecto que busca solicitar al Gobierno una rebaja excepcional del 50% del impuesto específico a las gasolinas automotrices.
La iniciativa surge, según argumentaron, ante el incremento de los precios de los combustibles asociado a factores internacionales.
Asimismo, busca mitigar el impacto de las alzas en actividades productivas como el transporte de carga y la agricultura.
Enviando corrección, espere un momento...
