En medio del fuerte aumento que han registrado los precios de la energía durante este año, en este caso los combustibles, el Gobierno estaría analizando la posibilidad de incorporar etanol a la gasolina.
Según documentos consultados por la agencia internacional Reuters, el Ministerio de Energía elaboró una propuesta para avanzar hacia la utilización de gasolina E10, combustible que contiene un 10% de etanol mezclado con gasolina.
La medida podría significar un ahorro para las finanzas públicas: de acuerdo con un memorando preparado por funcionarios de la cartera, la incorporación de esta mezcla permitiría reducir en aproximadamente US$107 millones al año el costo de suministro de combustible del Gobierno.
Nuestro país es uno de los pocos de la región que depende del MTBE (éter metil terbutílico o metil terbutil éter) que, en términos simples, es un aditivo que se incorpora a la gasolina y que tiene un precio mayor al del etanol.
La iniciativa mencionada se analiza mientras el mercado internacional enfrenta un escenario de mayores precios del crudo. Según datos de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) citados por Reuters, Chile importó alrededor de 181.000 barriles diarios de petróleo crudo durante 2025.
El precio del crudo Brent, referente internacional para el mercado petrolero, superó los US$105 por barril el miércoles, frente a los cerca de US$73 por barril registrados antes del inicio del conflicto entre Estados Unidos e Israel e Irán, de acuerdo con Reuters.
Una mezcla utilizada en América Latina
El uso de etanol mezclado con gasolina está extendido en distintos países de la región.
Uno de los principales referentes es Brasil, donde la industria del etanol alcanza un valor estimado de US$20.000 millones y constituye la segunda mayor del mundo, después de Estados Unidos.
La eventual adopción de E10 en Chile implicaría un cambio en la composición de los combustibles comercializados en el país, en momentos en que el aumento del precio internacional del petróleo representa una presión adicional sobre los costos energéticos y las finanzas públicas.
Combustibles presionan el bolsillo
El 9 de septiembre, la Empresa Nacional del Petróleo (Enap) comunicó el último ajuste a las bencinas y el diésel.
Las gasolinas de 93 y 97 octanos subieron 35 pesos por litro ($/lt) el jueves 10 de septiembre, mientras que el diésel se incrementó 89$/lt.
El GLP de uso vehicular, por su parte, bajó 6,1$/lt.
El panorama sigue siendo incierto, dada las presiones que sufre el barril de petróleo por el escenario geopolítico de Medio Oriente.
Los analistas, de hecho, han proyectado más incrementos.
“Podríamos seguir viendo aumentos de varias decenas de pesos por litro en las bencinas en las próximas semanas. Y el problema no termina ahí: el combustible más caro eleva los costos del transporte. El principal riesgo es que este escenario se prolongue y dificulte que la inflación vuelva a un 3%”, sostuvo Pablo Müller, director del Magíster en Desarrollo Económico de la Universidad Autónoma.
Un petróleo alto plantea un escenario de inflación al alza.
Maximiliano Villalobos, investigador del Centro de Estudios Financieros de la Escuela de Negocios de la Universidad de Los Andes, se alineó con los dichos de la presidenta del Banco Central, Rosanna Costa, respecto al panorama inflacionario.
El académico remarcó así que “la inflación va a seguir sobre la meta en 2026”.
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