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El alcalde de Lo Barnechea, Felipe Alessandri, y la presidenta del Senado, Paulina Núñez, presentaron una propuesta para endurecer las sanciones contra vehículos con tubos de escape modificados que generan ruidos excesivos.
El alcalde de Lo Barnechea, Felipe Alessandri, y la presidenta del Senado, Paulina Núñez, presentaron una propuesta para endurecer las sanciones contra vehículos con tubos de escape modificados.
La propuesta busca prohibir expresamente la alteración, modificación, sustitución o eliminación de componentes del sistema de escape. Sobre todo, cuando ello aumente el ruido por sobre los límites permitidos o altere las condiciones bajo las cuales fue homologado el vehículo.
En concreto, presentarán indicaciones al proyecto de ley sobre conducción temeraria, boletín N° 17.702-15, para incorporar sanciones más severas.
La iniciativa contempla multas de hasta 10 UTM ($716.490). Además, el retiro de circulación de los vehículos infractores hasta que vuelvan a cumplir con la normativa.
“Queremos establecer multas realmente disuasivas”, expresó la presidenta del Senado, Paulina Núñez.
Y afirmó que se evalúa “agravar las sanciones cuando éstas conductas ocurran cerca de colegios, centros de salud, plazas, parques u otros lugares de alta afluencia de personas”.
La actividad conjunta se realizó en el Camino Los Trapenses, uno de los puntos donde habitualmente se reúnen los aficionados a los automóviles.
Además, es donde el municipio ha reforzado sus fiscalizaciones ante las denuncias de vecinos por ruidos molestos y conductas de riesgo.
Plan comunal
La iniciativa también sucede un año después de que la Municipalidad de Lo Barnechea iniciara una ofensiva contra los piques ilegales y la conducción temeraria.
En agosto de 2025, el municipio informó que mediante su sistema de televigilancia había detectado vehículos circulando a alta velocidad. Éstos realizaban maniobras peligrosas e incluso participando en piques en distintos sectores de la comuna.
Desde entonces, el municipio ha mantenido las fiscalizaciones y ha cursado infracciones con las herramientas que hoy entrega la normativa.
“Hace un año dijimos que las calles de Lo Barnechea no eran una pista de carreras y comenzamos a fiscalizar con todas las herramientas que teníamos”, afirmó el edil.
“Pero necesitamos sanciones que realmente sean disuasivas”, sostuvo.
“Una cosa es ser amante de los autos y otra muy distinta es modificar un vehículo”, continuó. Ya sea “para meter ruido, despertar a un barrio completo o usar las calles para correr”, indicó el edil.
“La calle no es una pista de carreras y quienes no lo entiendan tienen que enfrentar consecuencias”, aseveró el jefe comunal.
Cifras locales
Los datos municipales reflejan la magnitud del problema en el sector.
Durante 2026 se han cursado 17 infracciones relacionadas con sistemas de escape antirreglamentarios, escapes libres o vehículos sin silenciador o con éste en mal estado.
De ellas, 14 fueron detectadas en Camino Los Trapenses, más del 80% del total.
Y 15 de esas 17 infracciones fueron cursadas en la tarde-noche o madrugada, horarios en que más se afecta la tranquilidad de los vecinos.
“Los Trapenses es un ejemplo concreto. Estamos fiscalizando, estamos sacando partes y estamos utilizando nuestras herramientas”, afirmó Alessandri.
“Pero hay un límite a lo que puede hacer un municipio”, reconoció el jefe comunal.
“Ahora necesitamos que la ley nos acompañe y entregue herramientas más fuertes para que estas conductas dejen de ser una buena apuesta para el infractor”, agregó.
La propuesta de Alessandri y Núñez busca que la experiencia de Lo Barnechea se traduzca en una herramienta disponible para fiscalizar estas conductas en todo el país.
La iniciativa será ingresada al Congreso con el respaldo de parlamentarios del distrito para avanzar en su tramitación legislativa.
