Avanzan los estudios para concretar la extensión del Biotren a las comunas de Lota y a Penco, en la región del Bío Bío. Los alcaldes piden dar prioridad y celeridad a estas iniciativas.
Extender el Biotren a Lota es un anhelo que viene desde hace años y los estudios siguen su curso. Llegar con el tren a la comuna requiere de la reposición de toda la infraestructura ferroviaria y actualmente se está desarrollando la ingeniería de esta iniciativa, según detalló el gerente general de EFE Sur, Nelson Hernández.
La ingeniería que se inició el año pasado debería finalizar en 2028, pero aún no hay fechas definidas para comenzar con la ejecución de las obras, que se extenderían por alrededor de tres años.
El gerente general de EFE Sur, Nelson Hernández, indicó que “lo concreto es que el proyecto está avanzando, está la ingeniería en ejecución, la evaluación ambiental y ese es el principal esfuerzo en el que estamos comprometidos”.
Se proyecta que la última estación del Biotren esté ubicada en el sector de la feria de Lota. El alcalde Jaime Vásquez señaló que todo está avanzando de acuerdo a lo planificado.
Eso sí, reconoció que “queremos que esto se acelerara mucho más, pero entendemos que son estudios muy acotados y donde la participación ciudadana es tremendamente relevante. Nosotros no queremos un proyecto de Biotren que se imponga a la ciudadanía”.
También se espera que el Biotren llegue a Penco. En este caso, el estudio de prefactibilidad ya terminó y entregó números positivos. El gerente de EFE Sur confirmó que ahora están partiendo con la siguiente etapa, correspondiente al proceso de licitación que esperan adjudicar este año.
Junto con eso, explicó que “cada etapa del proyecto tiene que ingresar al MDS para obtener recomendación social para pasar a la etapa siguiente. Luego requiere la obtención del financiamiento. Por tanto, no es automático pasar de una etapa a otra”.
El alcalde de Penco, Rodrigo Vera, pidió dar prioridad a esta iniciativa, añadiendo que están gestionando una reunión con el ministro de Transportes, Louis de Grange, para que la carta Gantt del proyecto se lleve a la práctica.
“Para nosotros, el proyecto del Biotren es fundamental porque, en promedio, una persona que transita entre Penco y Concepción en hora punta puede estar en un taco de 50 a 60 minutos. El Biotren reduce a 25 minutos el traslado de los pasajeros desde Lirquén a Prat“, reforzó el jefe comunal sobre los beneficios que significaría este medio de transporte.
Pero no es lo único, también se ve como una alternativa para impulsar el turismo.
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