El ministro de la Corte Suprema, Diego Simpertigue, fichó en las últimas horas a un abogado y periodista para asesoría personal. Todo esto, en medio de rumores que indican que el magistrado estaría evaluando presentar su renuncia al máximo tribunal en medio de la presión creciente por su vinculación a la arista conocida como “Muñeca Bielorrusa”, derivada del caso Audio.
Simpertigue, que hoy no integró ninguna de las salas, solicitó su feriado legal y se encuentra en completo repliegue mientras define sus próximos pasos.
Ministro Simpertigue suma abogado y periodista
Según información obtenida por La Radio, Simpertigue ya habría fichado a un abogado para enfrentar el escenario judicial y disciplinario que lo rodea, aunque desde su entorno mantienen en reserva la identidad del profesional. Además, incorporó a un periodista.
El ministro no contaba, hasta ahora, con un equipo de asesores. Los mismos tendrían pactada una reunión para esta jornada a puertas cerradas en su propio domicilio, donde definirá su futuro.
El hecho de sumar asesoría y estar evaluando su salida del máximo tribunal, se enmarca en el avance del sumario abierto en su contra por la Suprema y en la investigación penal que lidera la fiscal regional de Los Lagos, Carmen Gloria Wittwer. La fiscal indaga los presuntos vínculos de Simpertigue con el abogado Eduardo Lagos, imputado por su rol en la trama bielorrusa, y con quien el magistrado compartió un viaje en crucero por Europa en junio de 2024.
Crisis en el Poder Judicial
El caso ha intensificado la crisis dentro del Poder Judicial, que en pocos meses ya ha perdido a la exministra Ángela Vivanco, destituida tras la misma arista, y a dos ministros de corte removidos por sus nexos con el abogado Luis Hermosilla. La eventual salida de Simpertigue abriría un nuevo flanco en una Suprema tensionada y con su imagen pública bajo fuerte escrutinio.
Se espera que durante la jornada haya definiciones respecto a su continuidad, mientras en el Poder Judicial se vive un escenario crítico donde su permanencia en el cargo se vuelve cada vez menos sostenible.
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