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Resumen generado con una herramienta de Inteligencia Artificial desarrollada por BioBioChile y revisado por el autor de este artículo.

Tierra del Fuego prepara una ley para regular y sancionar el comercio no autorizado en las 12 millas del Atlántico Sur, en medio de la próxima reactivación de la ruta entre Punta Arenas y las islas Malvinas. El secretario provincial Andrés Dachary vinculó la iniciativa al primer viaje comercial del buque chileno Danstar y sostuvo que las sanciones podrían afectar la reputación de las empresas. Además, cuestionó la postura de Chile frente al reclamo argentino. La fecha de zarpe no se informará para evitar tensiones.

La provincia argentina de Tierra del Fuego trabaja en una ley local para regular y sancionar comercio no autorizado en las 12 millas del Atlántico Sur. La situación se da justo cuando se acerca la reactivación de la ruta comercial entre Punta Arenas e islas Malvinas/Falklands.

Esto fue expuesto a Infobae por el secretario de Malvinas, Antártida, Islas del Atlántico Sur y Asuntos Internacionales de dicha provincia, Andrés Dachary.

Tierra del Fuego, en Argentina, alista ley por eventual viaje del Danstar

“Es la primera vez que estamos pensando específicamente una ley provincial en clave departamento Islas del Atlántico Sur. Siempre pensábamos desde el lado del resto de Tierra del Fuego y no específicamente desde las islas”, indicó.

En su entrevista, Dachary apuntó directamente a lo que va a ser el primer viaje comercial del buque chileno Danstar.

“En el vínculo que tenés entre Chile y Argentina, una sanción de estas características, entendemos que en lo que tiene que ver con el capital reputacional de las empresas, lo van a pensar dos veces antes de seguir”, detalló.

“No buscamos darle tanta entidad a este primer viaje, sino contar con las herramientas normativas necesarias con todo el análisis y el debate, porque lo que buscás es la eficacia de la ley”, añadió.

De hecho, el funcionario fue más allá, la tachar de “contradictoria” la postura chilena adoptada en los últimos meses, en torno al reclamo argentinos sobre las islas.

“Si apoyás el reclamo argentino, implica reconocer su soberanía y jurisdicción. No podés tener un equilibrio de negociar con el pretendido gobierno de las islas y a su vez estar a favor de Argentina”, enfatizó.

“Deja de ser un negocio privado cuando tenés al alcalde de Punta Arenas sacándose fotos abrazado con las pretendidas autoridades de las islas. El comercio bilateral entre Chile y Argentina son ocho mil millones de dólares. Todo este quilombo es por 20 millones”, concluyó.

Hay que señalar que la fecha del salida del buque Danstar no será informada, para evitar inconvenientes entre Chile y Argentina.