El Ministerio de Vivienda (Minvu) presentó en abril una propuesta para realizar cambios en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcción (Oguc) que, sostienen, podrían reducir los precios de viviendas nuevas entre un 10% y 15%.
Sin embargo, al ser puesta en consulta, surgieron alertas por parte de un grupo de alcaldes quienes consideraron que se podría favorecer la aparición de nuevos guetos verticales.
Según reveló Pulso, una de las medidas que más causó rechazo -reconocido por el propio Minvu- fue el ajuste en la densidad bruta que pasaba de los 4 habitantes por vivienda a 2 en general y 1 para las viviendas económicas.
Por ello es que, tras recibir 957 comentarios, el Gobierno ingresó a la Contraloría una propuesta actualizada y con cambios.
Propuesta del Gobierno para ajustar la ordenanza de construcción
Desde el consignado medio citaron fuentes tanto de Gobierno como la industria. En este sentido, la nueva propuesta eleva la densidad bruta propuesta por vivienda del 2 a 2,8. Para inmuebles en sectores con estaciones de metro, tren, tranvía o corredores de buses, será de 1,4 y en el caso de vías expresas o troncales, de 2.
Por otro lado, se eliminaría la modificación para dar un beneficio en aquellos proyectos con fusión de terrenos, lo que se buscaba evitar la formación de casas islas. Pulso también agregó que el Ejecutivo intentó -en su propuesta de abril- aumentar la duración de los permisos de edificación sin inicio de obras a seis años.
Pero finalmente, se mantiene el período en tres años, en línea con la ordenanza actual.
Otros ajustes que se mantienen son la condición de dimensión para conjuntos armónicos -agrupaciones de edificaciones que por sus condiciones de uso, localización, dimensión o ampliación de otras, están relacionadas entre sí, formando una unidad propia-.
Para ello, la propuesta establece que se debe tener una superficie mínima de 2.500 metros cuadrados (m2), la mitad de la exigencia actual.
El medio financiero cita otras modificaciones, como que para viviendas económicas inferiores a 90m2 se puede aumentar su altura hasta un 50% de lo establecido en el Plan Regulador.
A su vez, en zonas de conservación histórica, los beneficios urbanísticos se podrán rebajar solo un 25%, a comparación del 50% actual.
La propuesta ingresada a Contraloría reduce a la mitad el número de estacionamientos mínimos requeridos en proyectos que no estén a más de 600 metros de un recorrido peatonal, vías de tránsito público, estación de metro, tren, teleférico o similares. Y algo que sí incluye a la Ordenanza es que las viviendas económicas cerca de ejes de transporte público podrán subir en un 75% su coeficiente de constructibilidad.
Enviando corrección, espere un momento...
