Este viernes entró en vigencia el nuevo reglamento sobre el remolque de vehículos motorizados averiados o accidentados en la vía pública. Además de la posibilidad de ocupar grúas, la normativa detalla una serie de requisitos para que otros vehículos motorizados puedan realizar este tipo de labores.
Entre las principales novedades, está que estos remolques ya no se podrán realizar con cadenas o cuerdas, siendo obligatorio el uso de una barra metálica. Como referencia, este tipo de elementos tiene un valor que oscila entre los $20 mil y los $50 mil en el mercado.
“Con este reglamento avanzamos hacia una mayor seguridad vial, terminando con prácticas riesgosas que durante años se realizaron sin ningún estándar técnico. Ahora existen reglas claras para las grúas y para los conductores particulares que deban remolcar un vehículo con problemas”, explicó el subsecretario de Transportes, Martín Mackenna.
¿Qué dice el reglamento?
El texto, elaborado por la Subsecretaría de Transportes, establece que en los casos en que se ejecute un remolque por un vehículo motorizado —que no se trate de un vehículo de auxilio, como una grúa— se deberán cumplir las siguientes condiciones:
– El vehículo que efectúe el remolque deberá tener dimensiones y peso superiores al vehículo remolcado.
– La unión del vehículo remolcado con el vehículo usado para remolcarlo deberá realizarse mediante una barra metálica.
– Durante las maniobras de enganche y desenganche y a lo largo de todo el trayecto de remolque, el vehículo tractor y el vehículo remolcado deberán mantener todas las luces de viraje encendidas y parpadeando simultáneamente. Lo anterior, si la naturaleza de la avería lo permite.
– Durante la maniobra de enganche y el trayecto de remolque, no se permitirán ocupantes en el vehículo remolcado. Esto, salvo una persona en el volante de dirección a efectos de colaborar en las maniobras de remolque.
– El conjunto formado por el vehículo remolcador y el vehículo remolcado deberá circular a una velocidad máxima de 40 km/h en vías rurales o interurbanas. En vías urbanas, la velocidad máxima permitida será de 30 km/h, siempre que las condiciones de la vía lo permitan.
¿Y los vehículos de auxilio?
Sobre los vehículos de auxilio, como grúas, el reglamento establece que los operadores de un vehículo de auxilio desempeñarán todas las maniobras requeridas para el izamiento y remolque de los vehículos con la mayor diligencia y cuidado, observando en todo momento los aspectos relativos a la prevención de riesgos de accidentes asociados a aquellas.
Para advertir a los demás usuarios de su presencia en la vía, estos también deberán utilizar dispositivos luminosos, fijos o giratorios, de luces intermitentes o continuas, solo cuando estén cumpliendo labores propias de sus funciones. Además, deberán contar con los elementos retrorreflectantes indicados en el número 5.6.2 del Capítulo 5 del Manual de Señalización de Tránsito, en las zonas visibles que el diseño del vehículo de auxilio lo permita.
Enviando corrección, espere un momento...
