Por qué no deberías llenar el estanque de tu auto "hasta el cuello": puede traer consecuencias graves

Muchos de los conductores tienen la costumbre de llenar hasta el “cuello” el estanque de combustible de su vehículo cuando acuden a una estación de servicio. A su juicio, “mientras más lleno, mejor”. Sin embargo, esta práctica estaría lejos de ser correcta, sobre todo en estos tiempos en donde el precio de la bencina se ha disparado, y ahorrar es sin lugar a dudas lo más razonable.

¿Hasta dónde se debe llenar el estanque de combustible?

Cuando acudes a una estación a cargar combustible, puede ocurrir que el bombero te sugiera llenarlo hasta el “cuello” para redondear el precio. Lo malo es que ese dinero que pagas de más por esa maniobra no necesariamente se dirige a tu estanque, por varias razones:

• Algunos vehículos equipan conductos de desagüe precisamente para evitar sobrellenarlo, por lo que se drena.
• Debido al funcionamiento de las mangueras, en ocasiones regresa un poco del combustible a la bomba.

Y no solo eso, pues además esta práctica puede dañar los componentes de tu vehículo. Así lo señala Francisco Torres, docente de Mecánica Automotriz de Duoc UC, quien explica en conversación con BioBioChile que lo correcto es llenar el estanque hasta cuando la pistola corte.

“Si sobrellenamos el estanque, podemos provocar problemas en los sistemas de evaporación que tienen, ya que todos los combustibles en cierto porcentaje se van evaporando con el tiempo. Los vehículos tienen un sistema que se llama EVAP, que va a recircular ese vapor de combustible directamente a la admisión de nuestro auto para que pueda reciclar ese gas y no se vaya al medioambiente”, dice.

Entonces, “¿qué es lo que ocurre si llenamos el estanque? Este sistema se puede colapsar de combustible, y no de gas, lo que traería graves problemas en el interior del vehículo. En algunos casos se puede encender la luz del check engine; podemos tener problemas en la tapa del combustible, por lo que siempre es recomendable solamente llenar hasta donde la pistola corte”, aclara.

Como dato curioso, le profesional revela que “los sistemas de análisis del vehículo, por ejemplo de autonomía, sacan la cuenta de cuánta autonomía nos queda considerando el tope del estanque y no el cuello que va desde donde se coloca la pistola hasta el estanque mismo, por lo que también estaríamos mintiéndonos a nosotros mismos pensando que el auto tiene más autonomía de la que la verdad tiene”.