La Asociación de Concesionarios de Obras de Infraestructura Pública (Copsa), a través de su presidenta y exministra de Transportes, Gloria Hutt, sostuvo que el gremio no ha sido convocado al diálogo y advirtió que un eventual ajuste de las tarifas del TAG no sería sencillo.
Este pronunciamiento surge luego de que los diputados José Carlos Meza y Agustín Romero (Partido Republicano), Nelson Venegas (PS) y Jaime Mulet (FRVS) sostuvieran una reunión con el ministro de Obras Públicas, Martín Arrau, tras la cual emitieron comentarios positivos.
El parlamentario Meza aseveró que se iniciaron “conversaciones con algunos representantes de distintas bancadas en el Congreso“, mientras que Mulet informó que volverán a reunir en un mes para revisar avances y que “en algunos meses más podrían haber buenas noticias” respecto a una eventual rebaja a tarifas.
Gremio de concesionarios sobre eventual rebaja de tarifas del TAG
En diálogo con Radio 13c, Gloria Hutt afirmó: “Nosotros no hemos sido convocados como asociación gremial a esa conversación“.
La presidenta del gremio puso “paños fríos” y se desmarcó de anuncios que hablaban de posibles rebajas de hasta un 30% en los peajes.
Además, aclaró que un ajuste no podría ser uniforme, ya que cada contrato de concesión cuenta con condiciones particulares.
“Ese ajuste no es tan sencillo y es necesariamente uno a uno, porque hay proyectos que tienen reprogramaciones, obras complementarias, algunos tienen plazos fijos, otros no”, explicó.
Hutt planteó que la naturaleza de las carreteras varía, existiendo concesiones respaldadas por inversionistas internacionales y fondos de pensiones que implican compromisos de rentabilidad específicos.
“Uno no puede hacer una renegociación de una variable tan clave como el ingreso sin consultar a esos bonistas y a esos financiadores“, señaló.
Ante la posibilidad de compensar la baja de tarifas extendiendo los contratos, la presidente de Copsa expresó: “Eso no es tan simple, porque tienes flujos de pago de la deuda, por ejemplo, y no te da lo mismo que la plata te la entreguen al final, porque tienes compromisos antes. A los proveedores tú no les puedes decir: ‘Le voy a pagar al final de la concesión‘”.
Finalmente, el gremio advirtió sobre el impacto de estas expectativas en el sistema: “La estabilidad institucional es clave para que estos proyectos sigan siendo viables”.
Hutt concluyó sus dichos alineándose a lo dicho por el ministro Arrau, recalcando que cualquier ajuste debe hacerse “con mucha responsabilidad“.
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