El Transantiago cerró el 2018 con un déficit de $3.194 millones, según informó el Directorio de Transporte Público Metropolitano.

El Gobierno detalló que, con las operaciones totales del año pasado, se consiguió un superávit de más de $5.400 millones, pero que se habría destinado a cubrir las deudas arrastradas desde 2017.

De acuerdo al director del Transporte Público Metropolitano, Fernando Saka, durante 2018 los ingresos del sistema subieron un 10%, llegando al mayor nivel en la historia de Transantiago, alcanzando los $613 mil millones por mayor demanda de viajes.

Pese a estos registros, igualmente quedó un saldo a cubrir este 2019, algo que criticó el senador que preside la comisión de Transportes, Alejandro Navarro.

En tanto, los costos del Transantiago aumentaron un 12%, por mayores transacciones y el cierre de revisiones programadas de las operadoras que estaban pendientes, según informó el Gobierno.