Diputados aprueban pedir al presidente Kast un estudio de factibilidad de tren Santiago-Valparaíso

La Cámara de Diputadas y Diputados aprobó, por 79 votos a favor y 48 abstenciones, una resolución impulsada por el diputado Nelson Venegas (PS) que solicita al Presidente de la República reingresar el decreto de adjudicación del estudio integral de factibilidad del tren Santiago-Valparaíso y reanudar su tramitación administrativa.

La iniciativa busca retomar un estudio de viabilidad técnica y económica del proyecto ferroviario, que considera tanto el transporte de pasajeros como la posibilidad de incorporar carga. Venegas recalcó que la propuesta no contempla la construcción inmediata del tren, sino determinar si su ejecución es técnica y económicamente factible.

El legislador enfatizó que están pidiendo al mandatario “un estudio integral que incorpore el aspecto económico, de rentabilidad, si es que va a transportar pasajeros, si va a transportar pasajeros y carga”.

El parlamentario cuestionó además que el Ejecutivo retirara el proceso de adjudicación, señalando que el estudio ya había sido licitado en dos oportunidades y que, tras su segunda adjudicación, se encontraba próximo a iniciar el proceso de toma de razón.

También criticó que el Gobierno no haya respondido, según sostuvo, a una resolución aprobada previamente por la Cámara en abril, pese al plazo establecido para ello.

Visiones de parlamentarios

Para el diputado del Partido de la Gente, Juan Marcelo Valenzuela, se trata de un proyecto gravitante que se ha transformado en un “cuento” por parte de los gobiernos de turno.

En cambio, Luis Pardo, parlamentario de Renovación Nacional, señaló que el proyecto no es viable al no considerar el transporte de carga para financiar el de pasajeros.

Finalmente, Venegas defendió el proyecto argumentando que permitiría mejorar la conexión entre Santiago, Valparaíso y comunas del interior de la región, como La Calera, Limache y Llay-Llay, además de evaluar eventuales beneficios económicos y ambientales.

El diputado también atribuyó parte del freno a la iniciativa a la presión del gremio de los camioneros y llamó a avanzar en una política ferroviaria nacional que permita evaluar este tipo de proyectos para su eventual ejecución futura.