Cómo son los submarinos que Argentina analiza comprar en medio de tensiones por Malvinas

En plena escalada de las tensiones diplomáticas con el Reino Unido por las Malvinas, el Gobierno de Argentina busca recuperar su capacidad submarina y fortalecer su flota de superficie.

Para esto, la Administración de Javier Milei planea tomar préstamos internacionales por un total de 3.500 millones de dólares para adquirir tres submarinos y dos fragatas destinadas a su fuerza naval.

Según consta en el proyecto de Presupuesto 2027 remitido por el Ejecutivo al Parlamento, que deberá ser aprobada por el Congreso, incluye en la previsión de crédito público un préstamo por 1.200 millones de dólares para la incorporación de “dos fragatas multimisión”.

A su vez, incluye otro por 2.300 millones de dólares para comprar “tres submarinos convencionales“ con un plazo mínimo de amortización de tres años.

Los submarinos estarán destinados a la base naval de Mar del Plata mientras que las fragatas serán desplegadas en la de Puerto Belgrano, a 400 y 600 kilómetros respectivamente de Buenos Aires.

Cabe señalar que luego del trágio hundimiento del ARA San Juan en noviembre de 2017, la Armada de Argentina no cuenta con submarinos operativos.

Y aunque por el momento no hay información oficial respecto a qué embarcaciones serían las que están en la mira del Gobierno trasandino, han trascendido diferentes opciones que interesan al Ejecutivo para renovar su flota, las que revisamos a continuación.

El submarino que aparece como principal candidato es el Scorpène de la compañía francesa Naval Group.

Se trata del modelo que la Armada de Brasil adquirió hace unos años, contando con cuatro unidades actualmente y con un quinto que está en desarrollo y que contará con propulsión nuclear.

Chile, por su parte, tiene dos submarinos de ataque diésel-eléctricos de la Clase Scorpène: el SS-22 General Carrera y el SS-23 General O’Higgins.

Los indicios que apuntan a que Argentina estaría decantándose por este submarino -diseñado para operaciones de vigilancia, control marítimo, inteligencia y defensa de zonas estratégicas- han estado circulando desde el año pasado.

Laurent Mourre, director de Ventas para países estratégicos, Grecia, Brasil y Latinoamérica de Naval Group, señaló a Infobae: “Lo que puedo confirmar es que el gobierno argentino quiere comprar submarinos”.

Sin embargo, no es la única opción que barajan al otro lado de la cordillera. De acuerdo al citado portal, la firma alemana TKMS postuló a su modelo 212.

Este submarino de quinta generación cuenta con un sistema de propulsión que combina motores diésel y tecnología de celdas de combustible de hidrógeno, lo que le permite realizar inmersiones prolongadas sin necesidad de salir a la superficie.

Tiene un casco de mayor tamaño, con una característica forma de diamante para reducir su firma acústica. El medio especializado en temas de defensa Naval Technology detalla que son capaces de realizar patrullajes en el Ártico, vigilancia submarina y despliegue de fuerzas especiales, contando con total interoperabilidad con la OTAN.

Su longitud es de aproximadamente 74 metros y su altura es de aproximadamente 13 metros. Su sistema de combate lo proporciona la noruega Kongsberg.

Si bien no hay una decisión tomada, al menos de manera pública, una fuente cercana al ministro de Defensa de Argentina, el teniente general Carlos Presti, dijo a Infobae que hay una alternativa que suma más bonos.

“Hay dos empresas que nos acercaron propuestas, con diferentes precios y sistemas de armas, pero lo más probable es que se opte por la francesa”, mencionó bajo condición de anonimato.