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Resumen generado con una herramienta de Inteligencia Artificial desarrollada por BioBioChile y revisado por el autor de este artículo.

El consejero delegado de Volkswagen, Oliver Blume, plantea la necesidad de recortar 50.000 empleos adicionales a los ya anunciados para reducir los costos empresariales en todo el mundo si estos no cambian. Según Blume, los costos del grupo Volkswagen son un 20% más altos que la media de empresas comparables del sector. Estos recortes se sumarían a los 50.000 puestos de trabajo previamente anunciados en Alemania hasta 2030.

El consejero delegado del grupo Volkswagen (VW), Oliver Blume, considera que la compañía debe recortar otros 50.000 empleos a los 100.000 ya anunciados para reducir en todo el mundo los costes empresariales si estos no cambian.

En una entrevista interna en la intranet de Volkswagen a la que tuvo acceso el semanario “Spiegel”, Blume señala que esta reducción de empleos sería necesaria para “recortar los costes administrativos, de infraestructura y apoyo al negocio principal a un nivel competitivo”.

Estos costes son en el grupo Volkswagen un 20% más elevados que la media en las empresas comparables del sector, añadió Blume, según informa “Spiegel” este lunes.

“Una derivación teórica sin cambio en los costes laborales daría un ajuste de unos 50.000 empleos en todo el mundo”, añadió Blume.

Estos 50.000 empleos se añadirían al recorte de 50.000 puestos de trabajo que el grupo Volkswagen ya había anunciado para Alemania hasta 2030, de ellos 35.000 en la marca VW y el resto en otras como Porsche y Audi.

Volkswagen, que emplea a unas 660.000 personas en todo el mundo, dijo el pasado jueves que va a reducir capacidades de producción hasta 9 millones de vehículos anuales para adaptarlas a la situación del mercado global y el aumento de la competencia, pero no dio detalles de reducciones de empleos o cierres de fábricas.

El grupo también va a reducir la oferta de sus modelos automovilísticos paulatinamente en un 50% y se va a concentrar en los segmentos de mercado más atractivos.

La complejidad de su oferta de modelos se reducirá en hasta un 75%.