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La venta de motocicletas Harley-Davidson en India, sometida a altos aranceles que han sido motivo de tensiones comerciales entre Nueva Delhi y Washington, ha experimentado un giro con la reciente reducción de aranceles a las motocicletas de alta cilindrada, como parte de lo que históricamente se ha llamado \'diplomacia Harley-Davidson\'. Esta medida, anunciada el 1 de febrero, disminuyó los aranceles de importación para motocicletas de hasta 1.600 cc y más de 1.600 cc del 50% al 40% y 30%, respectivamente, beneficiando también a marcas como Honda, Suzuki y Ducati. El gesto se interpreta como una muestra de buena voluntad en medio de las críticas de Donald Trump y las negociaciones comerciales entre ambos países. La reducción de aranceles preparó el terreno para la reunión entre los líderes de India y Estados Unidos, en la que se abordaron temas comerciales, incluida la imposición de aranceles recíprocos anunciada por Estados Unidos para países con superávit comercial. Trump ha criticado en repetidas ocasiones los altos aranceles que enfrentaba Harley-Davidson en India, mencionando que los impuestos aduaneros eran muy elevados, lo que llevó a la marca a construir una fábrica en el país asiático.
La venta de motocicletas Harley-Davidson en India ha sido por años un símbolo de las tensiones comerciales entre Nueva Delhi y Washington debido a los altos aranceles que enfrenta la icónica marca estadounidense en el país asiático.
Una reciente reducción de aranceles a las motocicletas de alta cilindrada, incluidas las Harley-Davidson, se interpreta como un gesto de buena voluntad en un contexto de críticas del presidente estadounidense, Donald Trump, y negociaciones comerciales, lo que se ha acuñado como ‘diplomacia Harley-Davidson’.
El 1 de febrero, India anunció una reducción del arancel de importación para motocicletas de hasta 1.600 cc, del 50% al 40%, mientras que la reducción para las motos de más de 1.600 cc bajó al 30%. Esta medida también beneficiará a otros fabricantes como Honda, Suzuki y Ducati.
Esta medida se implementó como parte del Presupuesto de la Unión 2025 y aplica a los aranceles aduaneros básicos, sin incluir otros impuestos o cargos que podrían afectar el precio final.
Diplomacia Harley-Davidson
Además de las motocicletas, el Gobierno del primer ministro indio, Narendra Modi, anunció cambios en los aranceles de importación de automóviles, como Tesla, y otros productos como celdas solares y yates, sugiriendo un esfuerzo más amplio para revisar la política arancelaria del país.
Esta medida llegó en un momento crucial en las relaciones comerciales entre India y Estados Unidos. La reducción de aranceles preparó el terreno para la visita esta semana de Modi a Washington, donde se reunió con Trump.
Durante la reunión, los líderes abordaron una serie de temas comerciales, incluida la imposición de aranceles recíprocos anunciada por Estados Unidos un país con el que India mantiene un superávit comercial de más de US$40.000 millones, según datos de 2022.
La reducción de aranceles en motocicletas es particularmente relevante para Harley-Davidson, una marca que el presidente Trump ha utilizado repetidamente como ejemplo para criticar los altos aranceles que enfrentaba en la India.
Trump ha expresado repetidamente su descontento con los impuestos aduaneros de India a los productos estadounidenses, incluidas las motocicletas Harley-Davidson.
El modelo Street Glide, cuyo precio de venta en EEUU puede partir desde los US$25.000, tiene un precio inicial en India de más de 3 millones de rupias, unos US$44.000.
“La India cobra aranceles enormes. Recuerdo cuando Harley Davidson no podía vender sus motos en India porque allí los impuestos y los aranceles eran muy altos (…) creo que construyeron una fábrica en India para evitar pagar los aranceles”, dijo esta semana Trump.
Trump ya había hecho críticas sobre este tema durante su primera Administración, cuando aseguró que las motocicletas eran gravadas con más del 100% de su valor en impuestos y aranceles.
“Queremos acuerdos comerciales justos. Harley Davidson envía motocicletas a la India y deben pagar el 100 % de impuestos. Cuando hablé con el primer ministro (Modi), dijo que lo reduciría al 50%, pero hasta ahora no estamos recibiendo nada. Él siente que dando un 50% nos está haciendo un favor, pero eso no es un favor”, dijo en 2018.
Concesionarios Harley-Davidson en Revere, EEUU (Archivo) | Cj Gunther | EFE
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