Obras Públicas definió los accesos al puente Chacabuco, que tendrá ingreso a Concepción a través de la Costanera y hacia Chiguayante por calle Esmeralda. En una primera etapa no habrá necesidad de cruzar la línea ferroviaria, mientras que para el puente definitivo se analizan medidas como un cruce a nivel de suelo.

Puente Viejo colapsado por terremoto | E.Pereira en Flickr

Puente Viejo colapsado por terremoto | E.Pereira en Flickr

El Ministerio de Obras Públicas, dio a conocer que para el puente definitivo que estará listo el 2012, se estudia el traslado del patio de maniobras de ferrocarriles en 45 metros hacia Talcahuano, para con esto poder dar paso a un cruce ferroviario común y corriente, para que los vehículos tengan acceso hacia Concepción por calle Chacabuco.

De aquí a 6 años habrá soterramiento de la línea férrea, debido a la construcción del puente industrial que podría dar paso además, a un puente ferroviario nuevo, al costado del viaducto de las industrias, según informó Carlos Guzmán, seremi de Obras Públicas.

Germán Faúndez, presidente regional de la Federación de Dueños de Camiones, explicó que el puente mecano y Chacabuco definitivo, permitirá que los camiones crucen el Bío-Bío, pero sin ingresar a Concepción.

En marzo próximo el Puente Chacabuco en su versión mecano, estará al uso de los vehículos.