Resumen generado con una herramienta de Inteligencia Artificial desarrollada por BioBioChile y revisado por el autor de este artículo.
Durante este año, en el Gran Concepción, se han cursado más de 300 infracciones a conductores que cruzan la línea férrea con la barrera activada, generando 4 accidentes en la región del Bío Bío. Los cruces ferroviarios de las líneas 1 y 2 del Biotren están monitoreados con cámaras de seguridad, evidenciando casos como el de un conductor ebrio que chocó con el tren. EFE Sur calificó esta conducta como irresponsable, destacando que el año pasado se registraron 1.117 infracciones por esta causa. Además, alrededor de 4 barreras de cruces ferroviarios se rompen diariamente debido a la imprudencia de los conductores, generando un gasto anual de 100 millones de pesos en reparaciones.
Más de 300 infracciones se han cursado este año a conductores que cruzan la línea férrea cuando la barrera está abajo en el Gran Concepción, en la región del Bío Bío. EFE Sur ha registrado 4 accidentes de tránsito por esta causa.
Monitoreados con cámaras de seguridad están los cruces ferroviarios de la línea 1 y 2 del Biotren, lo que permitió registrar el accidente del pasado domingo, donde un conductor en estado de ebriedad cruzó la línea férrea pese a que la barrera ya estaba abajo, impactando con el tren.
Una conducta que en EFE Sur calificaron de irresponsable, pero que reconocen no es un hecho aislado. Solo en lo que va del año se han cursado más de 300 infracciones a los conductores que pasan por el cruce ferroviario cuando la barrera está activada. Todos estos antecedentes se entregan a Fiscalía, informó Pedro Baeza, gerente de operaciones ferroviarias de EFE Sur.
El año pasado cursaron 1.117 infracciones por esa causa. Además, al día se contabilizan alrededor de 4 barreras de cruces ferroviarios rotas por la imprudencia y acción temeraria de los conductores.
Baeza enfatizó que el daño a la señalética ferroviaria genera un gasto asociado y una modificación en el recorrido del tren, ya que se ve obligado a circular a menor velocidad. Es más, afirmó que solo el costo de reparación de barreras sale anualmente 100 millones de pesos.
Este año se registran 4 accidentes que, según indicaron en EFE Sur, se han provocado por la imprudencia de los conductores y de ahí el llamado al autocuidado.
Nuestra sección de OPINIÓN es un espacio abierto, por lo que el contenido vertido en esta columna es de exclusiva responsabilidad de su autor, y no refleja necesariamente la línea editorial de BioBioChile
Estamos recopilando más antecedentes sobre esta noticia, quédate atento a las
actualizaciones.
Alerta de Spoiler
Este artículo podría contener información clave sobre la trama de un libro, serie o
película.
Advertencia de imágenes explícitas
¡Cuidado! Las imágenes de este artículo pueden herir la sensibilidad de algunas personas.
VER RESUMEN
Resumen generado con una herramienta de Inteligencia Artificial desarrollada por BioBioChile y revisado por el autor de este artículo.
{{ post.resumen_de_ia }}
Este artículo describe un proceso judicial en curso
Existe la posibilidad de que los cargos sean desestimados al finalizar la investigación, por
lo cual NO se debe considerar al o los imputados como culpables hasta que la Justicia
dicte sentencia en su contra. (Artículo 04 del Código Procesal Penal)
Violencia contra la mujer
Si eres víctima o testigo de violencia contra la mujer, denuncia al
149 de Carabineros, recibe orientación llamando al
número corto 1455 del Sernameg o pulsa para
usar el chat de orientación Sernameg
Suicidio
Si necesitas ayuda psicológica especializada o conoces a alguien que la requiera, el Ministerio
de Salud tiene un teléfono de ayuda atendida por profesionales todos los días del año y las 24 horas,
marcando desde celulares el *4141. Además, puedes recurrir a Salud Responde en el 600 360 7777.
Las personas sordas pueden recibir asistencia ingresando a
este enlace.
Transporte privado
Las aplicaciones de transporte privado pagado aún no se encuentran normadas por la legislación chilena.
Estudio científico
Este artículo se basa en un estudio científico que puede ser sometido a nuevas pruebas para ser validado o descartado. Sus resultados NO deben considerarse concluyentes.