El denominado “perdonazo” al TAG, proyecto que busca eliminar las multas por transitar sin el dispositivo por autopistas urbanas, marcó el debate presidencial organizado por Archi entre Jeannette Jara y José Antonio Kast.
Recordemos que la iniciativa apunta a suprimir sanciones que actualmente alcanzan una UTM —equivalente a $69.542— por cada infracción.
Voces a favor han insistido en que estas multas generan deudas excesivas, muy por sobre el cobro real por uso de las autopistas, mientras que concesionarias, municipios y actores políticos han manifestado preocupación por los eventuales impactos operativos y fiscales.
Al respecto, la ministra de Obras Públicas, Jessica López, señaló en El Mercurio que el Ejecutivo aún no define su postura respecto de los próximos pasos del proyecto, que ya fue aprobado en general por la Cámara.
Jara por perdonazo a deudores del TAG: “lo que se ha hecho es un abuso”
Consultados durante el debate sobre la multa, los candidatos presidenciales Jeannette Jara y José Antonio Kast evidenciaron posiciones distintas. Jara incluso reveló haber sido deudora por transitar sin haber cancelado el servicio.
“Me han sacado multa (…) me costó muy cara, entre 300 mil en una municipalidad y 600 mil en otra”, afirmó, agregando que le ocurrió más de una vez. “No tenía posibilidades de ir a sacar el TAG de nuevo, es la verdad”, sostuvo.
Respecto al proyecto que elimina las multas, la candidata se mostró a favor de la iniciativa que presentó el diputado Jaime Mulet.
“Yo pude pagar mis multas de TAG, bien merecidas porque tengo capacidad, pero no dejo de empatizar con la angustia de las personas que no les alcanza”, sentenció.
En esa línea, subrayó que “yo voy a apoyar la legislación porque creo que lo que se ha hecho es un abuso”
Kast defiende multas: “Hay que cumplir la ley”
Por su parte, José Antonio Kast evitó fijar una postura categórica, apuntando a que la discusión aún se encuentra en desarrollo dentro del Congreso.
“El proyecto todavía no se resuelve. Yo no quiero imponer una decisión al Parlamento porque está en debate”, dijo.
Aun así, subrayó la importancia de mantener las reglas asociadas a los contratos de concesión. “Siempre que haya una concesión, cuando tú firmas un contrato y hay una retribución por lo que estás haciendo, tienes que explicarle bien a la gente por qué estás pagando”, señaló.
Por último, Kast recalcó que la aplicación de multas responde al cumplimiento de la normativa vigente. “Si usted infringe una norma, si usted no paga algo, se le aplica una multa. Y aquí, si usted pasa por un peaje y no paga estando dentro de las normas que acordó el Estado, hay que cumplir la ley”, añadió.
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