Distintos gremios empresariales han mostrado preocupación por los paros de camioneros en varios puntos del país y los efectos que podría tener sobre exportaciones y la actividad de pequeñas y medianas empresas.
Durante el lunes la Multigremial Nacional ya señalaban que una eventual interrupción del transporte afectaría “especialmente al sector agrícola, en una época clave de cosechas, despachos y preparación de la temporada exportadora”.
Así apuntaron que cualquier paralización podría provocar “pérdidas, incumplimientos comerciales y mayores costos para los productores”.
Gremios piden acuerdo para destrabar protestas de camioneros
Desde la Sociedad Nacinoal de Agricultura (SNA) remarcaron, en una declaración compartida a BBCL, que están en una temporada difícil para el agro, “con un El Niño que nos ha traído una situación climática muy inestable y con mercados también tan difíciles, hemos sumado un problema adicional de la más extrema gravedad y me refiero al paro de los camioneros.
Si bien el secretario general del gremio, Juan Pablo Matte, dijo que solidarizan con las preocupaciones de los transportistas, “creemos que paralizar las carreteras, general dificultades para la logística, no es el camino”.
Así, llamaron tanto al Gobierno como los camioneros a instalar “urgentemente” una mesa de diálogo para resolver las manifestiaciones, y desde la SNA se mostraron dispuestos para ayudar a avanzar en los acuerdos.
“Esta dificultad está trayendo o podría traer una situación muy complicada en la cosecha, el proceso y despacho de las frutas a los puertos, al mercado interno, a los frigoríficos, a cumplir nuestros compromisos comerciales con Chile y con el mundo”, sentenció.
Otra agrupación que reaccionó en esta línea fue Frutas de Chile, donde dicen ver con gran preocupación la paralización que coincide “al inicio de la temporada exportadora de fruta”, y que están en “el momento más crítico del año para la fruticultura chilena”, ya que están en plena cosecha y envíos de frutas de estación.
“Precisamente esta semana está programado el zarpe de dos barcos Cherry Express, uno con destino a Nansha, y otro a Hong Kong, que transportarán toneladas de cerezas al mercado chino. Para que la fruta pueda ser embarcada a tiempo, es imprescindible habilitar las rutas y caminos que permitan su traslado”, añadieron desde Frutas de Chile, remarcando que no comparten los bloqueos de rutas.
“La fruta fresca es un producto altamente perecibel, que no puede esperar”, sentenciaron.
La Asociación de Industrias Metalúrgicas y Metalmecánicas (ASIMET), por su parte, señaló que distintos sectores de la economía ya enfrentan dificultades y presiones de costos, “por lo que resulta fundamental actuar con responsabilidad y considerar los efectos que las decisiones de un sector pueden tener sobre el conjunto de la actividad productiva”.
Su presidente, Fernando García, advirtió que “una paralización del transporte de carga interrumpe el funcionamiento de las cadenas de suministro y afecta directamente a la industria. Las empresas necesitan recibir oportunamente sus materias primas e insumos para mantener sus procesos productivos y cumplir con sus clientes. Cuando ese flujo se interrumpe, se resiente toda la actividad”.
Finalmente, los gremios y asociaciones reunioes en la CPC Bío Bío llaron al Gobierno y los transportistas movilizados a abrir un diálogo “técnico, reflexivo, transparentes y parcitipativo”, remarcando que entienden la situación que enfrentan ante el alza sostenida del diésel.
“Si bien las tarifas son materia de cada empresa, nuestro llamado conjunto apunta a resolver los problemas de fondo que amenazan la economía local. Nuestra región está perdiendo competitividad”, sentenciaron. Con ello, apuntaron que si se interrumpe el acceso a puertos y el flujo de carga, se generará un círculo vicioso: “menos carga significa menos fletes, menos empleo y menos actividad para todos, incluidos los propios transportistas”.
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