A pesar que el proyecto del corredor Bioceánico se encuentra en primera prioridad del Gobierno de Sebastián Piñera y el llamado a licitación se realizaría el segundo semestre de 2011 para la construcción de este cruce ferroviario en la cordillera de Los Andes, el propio ministro de Transportes Felipe Morandé, dijo que aún no hay ningún estudio concluyente sobre el tema.

El ministro agregó que con los niveles de producción del país que va en crecimiento al orden del 6 por ciento anual, más lo que pueda llegar como carga desde otros sectores, se hace necesario primero mejorar la infraestructura portuaria.

El proyecto pretende entregar una respuesta a la demanda insatisfecha por transporte de carga, reemplazando el túnel Cristo Redentor que está colapsado por su diseño y por condiciones climáticas, hecho que se traduce en altos costos y bajos estándares de seguridad, por este corredor bioceánico que aumentaría también la cantidad de carga ingresada a
nuestros puertos.

Pero según el gremio de los transportistas, el aumento de carga generaría un aumento en el tránsito de camiones, para lo cual nuestras carreteras aún no están preparadas para este incremento.