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Resumen generado con una herramienta de Inteligencia Artificial desarrollada por BioBioChile y revisado por el autor de este artículo.

La Fiscalía Nacional Económica (FNE) aprobó la fusión de Sky Airline con el Grupo Abra, propietario de Avianca, Gol y Wamos. Tras una investigación, la FNE determinó que la operación no reducirá significativamente la competencia en los mercados analizados. La unión permitirá a Sky formar parte de un grupo con más de 300 aviones y 140 destinos en 25 países. El CEO de Abra mencionó que agregar a Sky fortalecerá el mercado aéreo regional. La relación entre ambas empresas se consolidó cuando Abra adquirió una deuda de Sky que podría convertirse en acciones equivalentes al 41% de la propiedad.

La Fiscalía Nacional Económica (FNE) resolvió aprobar la operación con que Sky Airline se unirá al Grupo Abra, dueño de Avianca, Gol y Wamos.

El organismo fue notificado de la operación en diciembre de 2025, instruyendo así la investigación a fines de enero pasado. Y ahora, la FNE concluyó que la misma “no resulta apta para reducir sustancialmente la competencia en los mercados analizados, de perfeccionarse en los términos notificados y sujeta a la medida de mitigación propuesta”.

A fines del año pasado, el presidente de Sky, Holger Paulmann, adelantó que tras concretarse el principio de acuerdo, en ese entonces recién presentado a la Fiscalía económica, la aerolínea “pasaría a formar parte de un grupo que hoy opera con una flota combinada de más de 300 aeronaves y conecta a más de 140 destinos en más de 25 países”.

Por su parte, el CEO del Grupo Abra, Adrian Neuhauser, dijo en ese entonces que añadir Sky al holding, “permitirá seguir fortaleciendo el mercado aéreo en la región”.

FNE aprueba que Sky se una al holding de Avianca y Gol

Los reportes de mayor acercamiento entre el Grupo Abra y Sky se dieron con mayor fuerza en la segunda mitad del año pasado.

Y es que la relación con ambas se remonta a septiembre de 2021, cuanto la aerolínea chilena emitió deuda que fue adquirida por Abra mediante una sociedad. Esa deuda contiene una cláusula donde el holding tras Avianca y Gol puede convertirla en acciones de Sky, equivalentes al 41% de la propiedad, aunque fuentes de la industria apuntaban que Abra quería quedarse con toda la firma de los Paulmann.

“En nuestro mapa hay un paso en blanco todavía en Chile y Perú (al) que queremos llegar, y creemos que Sky es un gran socio”, dijo el CEO de Abra, citado por EFE en diciembre de 2025, agregando que la low cost está “huérfana frente a grandes grupos que se van creando”.