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Lewis Hamilton domina en los ensayos libres en Alemania
Publicado por: Agencia AFP
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El brit√°nico Lewis Hamilton, con Mercedes, consigui√≥ el mejor tiempo del d√≠a en la segunda sesi√≥n de entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania de F√≥rmula 1, 10¬™ prueba del Mundial, este viernes en un caluroso asfalto del circuito de Hockenheim (58¬ļC).

En una vuelta de 1 minuto, 18 segundos y 341 mil√©simas, con las gomas super blandas de Pirelli, Hamilton fue 24 mil√©simas m√°s r√°pido que su compa√Īero de equipo alem√°n Nico Rosberg, l√≠der del campeonato con cuatro puntos de ventaja sobre el brit√°nico, y que fue el m√°s veloz en la sesi√≥n matinal, con 65 mil√©simas menos que el brit√°nico.

“No hay problemas, es una cuesti√≥n de claridad, transparencia y comunicaci√≥n”, afirm√≥ Toto Wolff, patr√≥n de la escuder√≠a Mercedes, con la intenci√≥n de atajar los rumores de un enfrentamiento entre los dos pilotos, que son “grandes profesionales”, record√≥.

A una d√©cima de segundo del mejor Mercedes, el australiano Daniel Ricciardo (Red Bull), ganador en Canad√°, demostr√≥ que el motor Renault sigue mejorando, esta vez sobre una pista muy exigente por las alta temperaturas (33¬ļC en el aire).

Al australiano le siguieron dos pilotos n√≥rdicos, el finland√©s Kimi Raikkonen (Ferrari), aparentemente recuperado del violento accidente a 200 km/h que sufri√≥ en la primera vuelta del pasado Gran Premio de Gran Breta√Īa, y el dan√©s Kevin Magnussen (McLaren), 5¬ļ mejor tiempo en esta t√≥rrida sesi√≥n de entrenamientos.

El Top 10 lo completaron los dos Williams, del brasile√Īo Felipe Massa (6¬ļ) y del finland√©s Valtteri Bottas (10¬ļ), el McLaren de Jenson Button (7¬ļ), que consigui√≥ rodar 10 vueltas con el mismo juego de neum√°ticos super blandos, y el segundo Ferrari, el del espa√Īol Fernando Alonso, que gan√≥ en tres ocasiones en este circuito (2005, 2010 y 2012) y que por la ma√Īana marc√≥ el tercer mejor tiempo.

A lo largo del viernes, los pilotos no han podido usar la suspensión interconectada (FRIC) entre el tren delantero y el tren trasero, que han utilizado desde el inicio de la temporada.

Este sistema ha sido prohibido por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) por los efectos que tiene en la aerodinámica de los monoplazas, sobre todo en cuestión de la altura del habitáculo.

¬ŅPodr√≠a este cambio explicar que Ferrari y Red Bull hayan recortado distancias con las Flechas de Plata?

Habrá que esperar a las sesiones del sábado y, sobre todo, a la clasificación para saber si esta hipótesis es una realidad.

Los mexicanos Sergio P√©rez (Williams) y Esteban Guti√©rrez (Sauber) fueron 13¬ļ y 18¬ļ respectivamente, mientras que el venezolano Pastor Maldonado (Lotus) termin√≥ 16¬ļ.

El sábado tendrá lugar la tercera sesión de entrenamientos libres, antes de que se disputa la sesión de clasificación, que dará el orden de la parrilla de salida de la carrera del domingo en Hockenheim.

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