Este tipo de reclamos son recurrentes, y con las modificaciones que implementará la Secretaría Regional Ministerial de Transporte, se pretende solucionar los problemas que afectan, principalmente, a los usuarios que se encuentran en los sectores más alejados de las ciudades.

El Seremi de transporte de la Región de Valparaíso, Eduardo González Brito, dijo que la economía de libre mercado permite cambiar a las empresas en la medida que no cumplan con lo establecido en los contratos.

Las declaraciones las realizó en el marco del seminario Políticas Públicas en el ámbito del Transporte de la Región, organizado por la escuela de Ingeniería en Transportes de la Universidad Católica de Valparaíso.

El Seremi agregó que se harán modificaciones en el próximo proceso de licitación y también en la fiscalización, donde ahora cumplirán un rol importante los departamentos de tránsito de las municipalidades, las nuevas oficinas de transporte que se están habilitando en las distintas gobernaciones e, incluso, con las organizaciones comunitarias que podrán presentar los reclamos directamente a estos organismos.

La autoridad de transporte regional dijo que San Antonio presenta mayores riesgos de accidentes por la antigüedad que tiene el parque automotriz, que cumple recorridos en esa provincia.

Además, dijo que se está estudiando la posibilidad de implementar zonas de exclusión de rutas en otras provincias de la región para proteger al transporte público que cumple con las normativas, aun cuando no se descarta que a futuro se pueda implementar un sistema de licitación tal como ocurre con el Gran Valparaíso.