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Resumen generado con una herramienta de Inteligencia Artificial desarrollada por BioBioChile y revisado por el autor de este artículo.

El gobernador regional del Bío Bío, Sergio Giacaman, reiteró la importancia de reducir el cobro del TAG en el Puente Industrial, argumentando que la infraestructura aún no cumple su propósito. Destacó que la falta de uso adecuado del viaducto es notoria y que se necesita incentivar su uso a través de decisiones que involucren a las autoridades de Obras Públicas. Se espera que las obras complementarias en marcha mejoren la situación y aclaren la cantidad de vehículos que lo transitan mensualmente, que se estima en más de 70 mil.

El gobernador regional del Bío Bío, Sergio Giacaman, insistió en la necesidad de rebajar el cobro del TAG en el Puente Industrial, argumentando que la obra aún no está terminada y que una disminución en la tarifa permitiría incentivar su uso.

Según señaló la autoridad, el viaducto no está siendo utilizado para el propósito con el que fue concebido. Agregó que tanto las autoridades nacionales como regionales del Ministerio de Obras Públicas son las llamadas a incentivar el uso del puente, aunque sostuvo que es necesario tomar decisiones al respecto.

“Nosotros mantenemos nuestra posición de que creemos que ese puente está siendo subutilizado, y ahora que comenzaron las obras complementarias para conectar el puente, creo que se va a generar un problema asociado a la gestión. Esto lo conocen tanto el ministro como el seremi, y ellos deben buscar la modalidad para incentivar el uso del puente. Creo que eso, naturalmente, va a estar asociado a una rebaja de la tarifa”, dijo la autoridad.

Consultado por la cantidad de vehículos que circulan por el Puente Industrial, que superarían los 70 mil al mes, el gobernador Giacaman afirmó que los trabajos complementarios que actualmente se desarrollan ayudarán a responder esa inquietud.

“Yo creo que la respuesta a esa pregunta se da todos los días en la Ruta 160, y va a ser aún más contundente cuando las obras que están comprometidas y que ya están en ejecución demuestren el impacto vial que tienen y la congestión que también generan”.

Cabe recordar que el Puente Industrial fue entregado el año pasado y que el cobro del TAG comenzó pocos meses después de finalizada su marcha blanca. Desde entonces, el gobernador Giacaman ha sostenido que es necesario revisar la tarifa para cruzar el viaducto, considerando que aún faltan obras para completar el proyecto.