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Resumen generado con una herramienta de Inteligencia Artificial desarrollada por BioBioChile y revisado por el autor de este artículo.

El ministro de Transportes, Louis de Grange, resaltó en redes sociales su experiencia en el tren rápido que une Santiago con Chillán, destacando sus comodidades y funcionalidades como el único bimodal de Sudamérica. Sin embargo, usuarios recordaron críticas previas del ministro al servicio, cuestionando su velocidad que apenas alcanzaría los 80-90 km/h.

El actual ministro de Transportes, Louis de Grange, utilizó sus redes sociales para destacar su experiencia a bordo del tren rápido que conecta Santiago con Chillán. Sin embargo, la publicación dio paso a una serie de comentarios de usuarios que recordaron antiguas críticas del propio secretario de Estado al mismo servicio ferroviario.

¿Sabías que el tren más rápido de Sudamérica está aquí, en Chile y conecta Estación Central con Chillán?”, comienza el registro compartido por el ministro desde el interior del convoy.

“Este tren, el más moderno de la región, es además el único bimodal, es decir, que puede funcionar con electricidad y con diésel. Cada tren tiene una capacidad para 238 pasajeros, además de pantallas LED, una cafetería con vista única y accesibilidad universal para personas con movilidad reducida”, agregó.

El video suma cerca de 3.400 “Me gusta” y cientos de comentarios. Entre ellos, varios usuarios recordaron que el servicio fue impulsado durante el gobierno del expresidente Gabriel Boric y la gestión del entonces ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz.

Sin embargo, otros apuntaron a una antigua publicación realizada por el propio Louis de Grange, cuando aún no integraba el Gobierno. El 20 de octubre de 2024, a través de X, cuestionó el desempeño del mismo tren.

“El famoso ‘tren más rápido de Sudamérica’, inaugurado hace algunos meses atrás con gran despliegue comunicacional, escasamente supera los 80 o 90 km/h“, escribió en esa oportunidad.

La diferencia entre ambas publicaciones fue ampliamente comentada por usuarios en redes sociales, quienes contrastaron la crítica realizada por De Grange en 2024 con el registro difundido ahora como ministro de Transportes, donde destaca las características y la experiencia de viaje del mismo servicio ferroviario.