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Pumar, los botes que ASMAR abrió para la venta en el mercado civil e internacional
Publicado por: Benjamín Ahumada
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Desde hace m√°s de 20 a√Īos, ASMAR trabaja en la construcci√≥n de botes de l√≠nea inflables y semirr√≠gidos marca PUMAR, un producto con dise√Īo propio y de una calidad que los hace seguros, resistentes, veloces y controlables.

Los PUMAR tienen diversos dise√Īos, los que pueden ser elaborados como botes de rescate, trabajo, recreaci√≥n, deportes y militares, entre otros. Estos botes ‚Äúmarca registrada‚ÄĚ de ASMAR son adquiridos por las Fuerzas Armadas de Chile, Carabineros, clientes civiles y militares de nuestro pa√≠s y del extranjero.

Todos los modelos PUMAR son fabricados con materiales y accesorios que aseguran la calidad del producto. Adem√°s, cuando los botes est√°n terminados, son sometidos a pruebas de desempe√Īo y resistencia para evaluarlos.

Uno de los modelos destacados de PUMAR es el De Luxe SJ ‚Äď 470 LX, una embarcaci√≥n semirr√≠gida dise√Īada para deportes acu√°ticos. Tiene un motor de 140 HP equipado con propulsi√≥n Waterjet y puede ser ocupado para practicar el esqu√≠, salir a pescar en familia o simplemente, para navegar en completa tranquilidad.

Este dise√Īo, de 200 kilos, tiene una capacidad para 6 personas y de 68 litros de combustible. Adem√°s, tiene una consola equipada con control del waterjet, volante, veloc√≠metro, tac√≥metro e indicador de combustible, llave de corte r√°pido para emergencias y calzo para IPOD y USB, entre muchas otras caracter√≠sticas.

El Gerente Comercial Corporativo de ASMAR, Joaquín Varela Jenschke, se refirió al origen de los botes PUMAR y a lo difícil que fue el desarrollo del producto.

F√©lix Ruiz, Subgerente Comercial de la planta de ASMAR Valpara√≠so, se√Īal√≥ que la idea es hacer un bote propio, con todas las caracter√≠sticas de los botes de este tipo y afirm√≥ que, para ASMAR, es importante contribuir a que el pa√≠s siga siendo mar√≠timo, a trav√©s de estos productos.

Cabe destacar que ASMAR presta servicios de reparación de tubos inflables, cascos de fibra de vidrio y un taller especial para arreglar motores fuera de borda.

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