La jornada de este lunes, tras una reunión entre las agrupaciones del rubro y un diálogo con el Gobierno en La Moneda, los gremios del transporte de carga descartaron llevar a cabo un paro ante el alza del precio de las bencinas, particularmente el diésel.
Al término del encuentro en Palacio con el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, y el jefe de Estado, José Antonio Kast, los presidentes de la Confederación Nacional de Dueños de Camiones (CNDC), Confederación Nacional de Transporte de Carga de Chile (CNTC) y ChileTransporte aclararon la determinación que definieron.
Sergio Pérez, timonel de la CNTC, sostuvo tras ambos diálogos que los camioneros de Chile son los que abastecen, trasladan los alimentos y remedios a lo largo del país.
Camioneros descartan paro ante alza en el precio de las bencinas
“Este problema no se resuelve con algunos cantos de sirena por ahí que dicen que hay que parar. Yo no sé qué vamos a lograr, qué solución podríamos tener, si detenemos el abastecimiento a la nación”, manifestó el dirigente.
Asimismo, Pérez precisó el acuerdo que hicieron llegar al Ejecutivo: “Dice relación con pedir al Gobierno primero que se actualice el ICT (Índice de Costo al Transporte), y que se ponga en práctica un canal de denuncia para aquellos generadores de carga porfiados, que no quieren entender que deben trasladar a tarifa los valores de los nuevos valores del petróleo”.
“También queremos comunicar que no estamos de acuerdo y somos muy críticos de algunas voces que dicen que las papas van a subir un 50%, otros dicen que el pan va a subir un 20%, otros dicen que los productos agrícolas van a subir un 30%, eso no es verdad“, recalcó el líder de la CNTC.
En voz del dirigente, los camioneros exigirán que se cancele una tarifa de acuerdo a los nuevos costos, “pero eso no influye nunca en que las papas van a subir un 50%”.
Por su lado, Raúl Clavero, presidente de ChileTransporte, explicó que por cada mil kilómetros que recorre un camión, “el kilo de papa va a aumentar $15, o el kilo de harina, o el kilo de arroz, o lo que sea”.
“No es más allá el aumento asociado al costo del aumento de combustible. Y nuestro compromiso desde ChileTransporte, como el resto de las asociaciones gremiales, es mantener la cadena de abastecimiento, y esperando que los dadores de carga se solidaricen y acepten el alza de las tarifas”, sentenció.
Juan Araya, en tanto, timonel de la CNDC, dijo que hoy día “no acordamos hacer movilización, los cuatro organismos”.
Sin embargo, agregó que esto “se va a producir en grupos pequeños de camioneros que no pueden subir la tarifa. Van a tener que no llevarle los camiones a las empresas”.
“Lo claro aquí, para que sepan los generadores de carga, es que cuando quieran transportar un producto, no van a tener camiones. Los camiones se van a quedar en la casa”, matizó Araya.
Agregando que “hay muchas empresas que están ofreciendo migajas, por lo tanto nosotros no vamos a poner los camiones a disposición. Y ese es el mejor movimiento que vamos a hacer”.
Cabe mencionar que la Confederación Nacional de Dueños de Camiones redactó una declaración oficial frente a la histórica alza del combustible, la que dejamos a continuación:
Los Gremios Nacionales del Transporte de Carga terrestre por camión del país, reunidos ante la catastrófica situación de fuerza mayor, creada por las alzas de precios de los combustibles, expresamos a la opinión pública y al Gobierno, lo siguiente:
1.- Las alzas por concepto del petróleo diésel, que en el caso de nuestro sector corresponden al 61 % respecto del valor de la semana pasado, corresponde que sean traspasados al generador de carga, que son los clientes de los transportistas. El alza del diésel consume todo el margen de las empresas, llevándolas en el corto plazo a una situación de insolvencia financiera y operativa.
2.- Por lo tanto, hacemos un llamado urgente a las empresas generadoras de carga que acepten el nuevo escenario de costos los incorporen en las nuevas tarifas.
3.- Convocamos a la autoridad económica a actualizar de forma urgente el Índice de Costos del Transporte (ICT), de forma que se aplique de forma inmediata y retroactiva, del alza de los precios de los combustibles.
4.- Establecer un canal de denuncia respecto de quienes impongan condiciones unilaterales o se nieguen al diálogo.
El escrito fue firmado por Juan Araya, Sergio Pérez, Raúl Clavero y Juan Monasterio, presidente de la Asociación Gremial de Empresarios del Transporte Internacional de Carga de Chile (Agetich).
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