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Suzuki dejó de vender en Chile los modelos Baleno, S-Presso, Jimny de cinco puertas y Grand Vitara. La decisión se relacionaría con normas ambientales más estrictas, como la Euro6c. La marca ajusta su portafolio manteniendo modelos híbridos como E-Vitara, Across, Swift y Fronx, además de Jimny, Celerio y Alto. El Baleno fue el auto de pasajeros más vendido en 2025, mientras que el S-Presso se destacó por su diseño singular.
La compañía nipona Suzuki dejó de vender cuatro de sus modelos en Chile: el Baleno, S-Presso, la Jimny en su versión de cinco puertas -lanzada en febrero de 2024- y el Grand Vitara.
Así, el fabricante saca de su página web a dos de los vehículos que más ventas le han significado en el último tiempo a nivel local. De hecho, durante 2025 el Baleno HB fue el vehículo de pasajeros -no SUV- nuevo más vendido en Chile, con 5.837 unidades.
A junio de este año, ya iban comercializadas 917.
Suzuki baja tres de sus modelos en Chile
¿A qué responde la decisión? Si bien no hay declaraciones públicas al respecto, dos de estas bajas -Baleno y S-Presso- coinciden con el endurecimiento de las normas medioambientales y de emisiones, específicamente la aplicación de la Euro6c, recalcan portales como RutaMotor.
Con ello, Chile eleva las exigencias de los nuevos vehículos que se comercializan en el país, con mayores estándares de emisiones de gases.
Por otro lado, está el caso del Grand Vitara, cuya versión renovada fue lanzada en octubre de 2023 junto con nuevos S-Cross y S-Presso, y que vino con una motorización híbrida.
En este ámbito, la decisión de bajar este modelo podría responder a un reordenamiento de la oferta de Suzuki, -remarca el citado portal– quien ya ofrece una versión eléctrica de la Vitara, el Across híbrido y la Fronx, también híbrida, además de la Jimny, que sigue comercializándose en su versión de tres puertas.
Con ello, la compañía originaria de Japón -con varios de sus modelos fabricados en India-, ajuste su portafolio, quedándose con el E-Vitara, Across, Swift, Fronx y Dzire -todos estos híbridos-, Jimny, Celerio y Alto.
El Suzuki Baleno también fue objeto de polémicas a fines del año pasado, luego que Latin NCAP le diera una estrella en sus test de seguridad, la que se elevó a dos en el modelo más equipado con seis airbags.
A su vez, el S-Presso quedó en la retina del mundo automotor por sus peculiar forma y silueta recta, que le valió el apodo de “Ñuñuki”.
