Tras años de espera, finalmente este martes 11 de agosto ingresó al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) el proyecto de construcción del nuevo Puente Amdel sobre el río Bío Bío y sus accesos en las comunas de Santa Juana y Hualqui.
La iniciativa contempla una inversión de 107 millones de dólares y consiste en la construcción de un nuevo puente en el río Bío Bío, ubicado al oriente de las localidades de Talcamávida y Santa Juana. El proyecto está en estado de admisión.
El ingreso de su Estudio de Impacto Ambiental (EIA) al Servicio de Evaluación Ambiental marca un hito para iniciar formalmente el proceso de evacuación de una de las iniciativas de conectividad más relevantes para el desarrollo del secano interior de la región.
El proyecto contempla la construcción de un viaducto de aproximadamente 1,2 kilómetros sobre el río Bío Bío, conectando las comunas de Santa Juana y Hualqui a través de Talcamávida, además de obras viales complementarias para articular esta nueva conexión con la red existente.
Mejorar la conectividad
Su objetivo, según se detalla en la página web, es mejorar la conectividad y el desarrollo económico de la Asociación Amdel, que incluye a San Rosendo, Laja, Cabrero, Yumbel, Hualqui y Santa Juana, al integrar la zona rural de la provincia de Bío Bío con la intercomuna Concepción-Talcahuano.
A su vez, se buscará generar un polo de desarrollo agrícola, potenciar rutas productivas y conectar el interior con los puertos de la zona.
Para materializar el proyecto, se deberán mejorar caminos públicos existentes y construir otros nuevos, como son un bypass al oriente de Talcamávida y un bypass al suroriente de Santa Juana. Esto significará la apertura de 4,224 kilómetros de caminos y el mejoramiento de 6,623 kilómetros de caminos existentes.
Nueva alternativa de desplazamiento
El ingreso al Sistema de Evaluación Ambiental permitirá someter al proyecto a un análisis integral de sus eventuales impactos ambientales y de las medidas destinadas a prevenir, mitigar, reparar o compensar dichos efectos, de acuerdo con la normativa vigente.
Sobre eso se refirió el seremi de Obras Públicas del Bío Bío, José Piña, destacando que “estamos dando un paso muy importante para concretar un proyecto que durante muchos años ha sido esperado por las comunidades del territorio: el Puente Amdel”.
“Este puente no es solamente una infraestructura que va a cruzar el río Bío Bío. Es una nueva alternativa de conectividad que permitirá integrar de mejor manera a Santa Juana, Hualqui, Talcamávida y también a comunas como Yumbel, Cabrero, Laja y San Rosendo”, subrayó la autoridad de gobierno. Y es que su puesta en servicio generará una nueva alternativa para los desplazamientos entre la provincia de Bío Bío y el Gran Concepción.
Asimismo, el proyecto contribuirá a reducir tiempos de desplazamiento, mejorar el acceso a servicios y fortalecer la conexión de comunidades rurales, favoreciendo también el traslado de bienes y productos y potenciando las actividades económicas y productivas del secano interior.
El diseño considera además conexiones con rutas existentes y obras de mejoramiento vial en ambos extremos del viaducto. Entre sus antecedentes de ingeniería se contempla la vinculación con la Ruta de la Madera y la Ruta O-60, junto con accesos que buscan evitar impactos innecesarios sobre las áreas urbanas de Santa Juana y Talcamávida.
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