El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) logró adjudicar a una empresa de software el desarrollo de la plataforma de registro de Empresas de Aplicación de Transporte (EAT), punto clave para la implementación de la Ley Uber y que ha sido un verdadero dolor de cabeza para el Gobierno.
Y es que la cartera ha licitado este trabajo en varias ocasiones, declarándose el proceso desierto o bien la empresa adjudicada no completó el trabajo, retrasando cada vez más la implementación efectiva de la ley.
Con todo, Radio Bio Bio pudo confirmar de parte del MTT que se logró una nueva adjudicación del proyecto para desarrollar la plataforma a la empresa Consultoría y Desarrollo de Software Arkhotech SpA.
“Como Ministerio, estamos trabajando rigurosamente en todos los aspectos clave para continuar con la implementación del registro y de la plataforma EAT, entendiendo además la importancia que tiene esta normativa para muchas personas, tanto empresas, conductores, así como también, para los propios usuarios. (…) Esperamos que la empresa pueda comenzar con su trabajo en las próximas semanas, de manera de cumplir con un hito más en el calendario de implementación que nos trazamos”, afirmaron desde el MTT a los requerimientos de La Radio.
La infructuosa implementación de la Ley Uber
La Ley Uber -aprobada en 2023- ya ha enfrentado diversos problemas.
Por una parte, el Gobierno envió tres veces el reglamento de la ley ante la Contraloría General de la República para su toma de razón, debido a modificaciones hechas en el contexto de su revisión. En abril del 2025, el reglamento quedó listo para su entrada en vigencia.
Por otro lado, en cuanto a los contratos para la plataforma EAT, hubo en un inicio dos intentos de licitación por Mercado Público, donde luego la Subsecretaría de Transporte decidió realizar un trato directo con Concordia Ediciones SpA en agosto de 2024.
Si bien se esperaba que estuviera listo en la primera mitad de 2025 -o al menos, durante el gobierno del presidente Gabriel Boric-, las falencias de la empresa llevaron a que se diera por terminado el acuerdo.
Luego se abrió otra licitación donde si bien se recibieron 49 consultas, solo hubo una oferente cuya propuesta fue considerada insuficiente.
Con esto, se cerraron casi todas las posibilidades de que la Ley Uber quedara implementada en este gobierno.
Sin embargo, en este último llamado hubo tres oferentes, de los cuales resultó elegido Arkhotech. La vigencia del contrato es de 24 meses, mientras que el plazo de ejecución de los servicios establecidos es de 18 meses.
El presupuesto establecido, según el documento al que accedió Radio Bío Bío, alcanza las 18.500 UF, unos $734 millones.
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