Cuánto le falta a los combustibles para borrar la histórica alza del "bencinazo"

Cargar el estanque del auto sale más barato desde hoy, luego que la Enap confirmara que las gasolinas bajaron sus precios unos $100 por litro ($/lt) y el diésel unos 155$/lt.

Se trata de la segunda caída importante en los precios domésticos de las bencinas tras el llamado “bencinazo” de fines de marzo, donde el mercado local -y los bolsillos de los conductores y familias- tuvo que absorber de lleno el alza de los precios internacionales del barril producto de la guerra en Irán.

Sin embargo, pese a las dos retrocesos fuertes de las bencinas, aún queda un tramo para borrar el ‘shock’ en los precios de los letreros de las bencineras -si es que eso resulta posible-.

Cuánto queda para borrar el shock del “bencinazo”

Hagamos memoria: el 25 de marzo, la Empresa Nacional del Petróleo (Enap) reveló los números finales del bencinazo: alzas de 372,2$/lt en la gasolina de 93; 391,5$/lt en la de 95 y 580,3$/lt en el diésel.

El Ejecutivo, en esa ocasión, anuló por una única vez el funcionamiento del Mecanismo de Estabilización de Precios de Combustibles (MEPCO), asegurando que la operación, en esos momentos, costaba al Estado varios millones de dólares a la semana.

Durante el tercer mes del año, el barril de WTI estadounidense venía disparándose desde niveles de US$62 hasta sobre US$90, dado los ataques de Estados Unidos e Israel sobre Irán y el cierre del estrecho de Ormuz, principal carretera marítima del mundo en la exportación de crudo.

Volviendo a Chile, tras el informe de marzo, hubo más alzas por alrededor de $20 en las gasolinas y $36 en el petróleo diésel.

Los dos reportes de mayo fueron de contención en las gasolinas y bajas en el diésel, y finalmente a mitad de junio se definió la primera gran contracción: 95$/lt y 106,7$/lt en la gasolina 93 y 97, más 117,5$/lt al diésel.

Y finalmente llegamos al miércoles pasado, con los citados números que empezaron a correr desde hoy jueves. Entonces ¿Cuánto han variado los combustibles desde fines de marzo?

Gasolina de 93: -175,3$/lt.
Gasolina de 97: -185,2$/lt.
Diésel: -348,8$/lt.

Con estos números, ya es posible ver que se necesitan caídas por un total de 196,9$/lt en las gasolinas de 93 para borrar el efecto del bencinazo. En la gasolina de 97 faltan 206,3$/lt menos y el diésel 231,5$/lt, con este último habiendo absorbido ya un 60,1% del impacto original.

“La guerra va de salida”, dice Quiroz

El ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, ha adelantado varios de los cambios en los precios. A su vez, la autoridad ha remarcado que no solo depende del precio del barril, sino de la recuperación global en la capacidad de refinación -varias refinerías han sido atacadas-, el ritmo con el cual bajarán las gasolinas.

“El 55% de la bencina que se consume en Chile es importada. Solo el 45% es producida por la Enap, y la estatal lo que tiene que hacer es seguir siempre los precios internacionales. Si la bencina sube, tiene que subir; si la bencina baja, tiene que bajar, incluyendo los impuestos específicos que se aplican (…) y si esos precios internacionales implican que las refinaciones son algo mayores, eso es lo que tiene que subir”, remarcó.

Incluso, Quiroz sostuvo que hubo años en los que la relación “entre petróleo y bencina es tan estrecha, que Enap ha pedido dinero, y hoy está ganando un poco más”.

Ahora bien, en esta misma línea, el presidente de EEUU, Donald Trump, remeció los mercados al afirmar que daba por acabada la tregua con Irán, luego de retomar los ataques contra el país persa. En respuesta, las cotizaciones del barril se dispararon. Y cabe recordar que hay otro actor que también forma parte de la ecuación, el precio del dólar, que desde la segunda mitad de junio viene rondando los $920.

Pese al nuevo despertar de la incertidumbre por Medio Oriente, el ministro Quiroz ayer fue enfático en decir que “a nivel internacional un día hay una noticia, otro día hay otra, pero estamos confiados en que este conflicto va de salida.

Con todo, remarcó que esta última caída se mantendrá durante las próximas tres semanas y que “después iremos viendo”.

En cada uno de sus informes de precios estimados para los combustibles, la Enap recuerda que no fija ni regula los precios de los combustibles en el mercado chileno. Entre sus funciones, la estatal comercializa distintos derivados de hidrocarburos a compañías distribuidoras, “las que fijan de manera autónoma el precio vinal de venta a sus clientes”.